【ITBEAR】捷榮技術(shù)，一度因成為華為mate60系列手機(jī)供應(yīng)商而名聲大噪，其股價(jià)在2023年8月至9月間經(jīng)歷了驚人的漲幅。然而，隨著市場(chǎng)炒作熱情的降溫，該公司股價(jià)在2024年遭遇了大幅下滑。
盡管傍上了華為這條“大腿”，捷榮技術(shù)的基本面并未因此得到根本性改善。事實(shí)上，自2021年以來(lái)，該公司已連續(xù)三年虧損，累計(jì)虧損額接近4.9億元。這主要受到全球智能手機(jī)銷量下滑以及3C產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)加劇的雙重影響。
面對(duì)困境，捷榮技術(shù)開始尋求轉(zhuǎn)型，將目光投向了新能源領(lǐng)域。公司先后與中電建新能源和鎮(zhèn)巴縣產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)簽訂了合作協(xié)議，計(jì)劃在風(fēng)電和光伏領(lǐng)域進(jìn)行大規(guī)模投資。然而，這一轉(zhuǎn)型之路并非坦途。
首先，資金問題是一大難題。捷榮技術(shù)目前的財(cái)務(wù)狀況并不樂觀，其貨幣資金和流動(dòng)資產(chǎn)難以支撐如此巨大的投資計(jì)劃。公司的造血能力也嚴(yán)重不足，經(jīng)營(yíng)凈現(xiàn)金流在2023年由正轉(zhuǎn)負(fù)，2024年前三季度仍然為負(fù)。
其次，跨界轉(zhuǎn)型還需面臨技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的考驗(yàn)。從3C領(lǐng)域轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域，技術(shù)跨度大，且新能源市場(chǎng)本身也面臨著產(chǎn)能過剩和激烈競(jìng)爭(zhēng)的問題。這對(duì)于缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備的捷榮技術(shù)來(lái)說，無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
在內(nèi)部管理方面，捷榮技術(shù)也面臨著不小的挑戰(zhàn)。近期，公司管理層出現(xiàn)了大幅度的人事變動(dòng)，多名董監(jiān)高在短短三個(gè)月內(nèi)相繼離職。這種異常情況引發(fā)了外界對(duì)公司內(nèi)部管理的擔(dān)憂。
實(shí)控人趙曉群女士的重新掌權(quán)，或許能為公司帶來(lái)一些穩(wěn)定因素。然而，面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境和內(nèi)部挑戰(zhàn)，捷榮技術(shù)的未來(lái)發(fā)展仍充滿變數(shù)。
捷榮技術(shù)在經(jīng)歷了一段時(shí)間的股價(jià)爆炒后，正面臨著基本面不佳、轉(zhuǎn)型困難以及內(nèi)部管理動(dòng)蕩等多重問題。其新能源轉(zhuǎn)型之路能否成功，仍有待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。
