【ITBEAR】小米SU7 Ultra量產(chǎn)車近日揭示了其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。這款車在紐北賽道上經(jīng)過精密調(diào)校，特別針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)套件進(jìn)行了優(yōu)化，顯著提升了整車的下壓力。
據(jù)了解，小米SU7 Ultra通過精心設(shè)計(jì)，加快車底空氣流速以產(chǎn)生負(fù)壓，并結(jié)合車身上表面的撞風(fēng)設(shè)計(jì)產(chǎn)生正壓，從而實(shí)現(xiàn)了高達(dá)285kg的最大下壓力。這一設(shè)計(jì)不僅提升了車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性，也進(jìn)一步增強(qiáng)了其操控性能。
在外觀方面，小米SU7 Ultra配備了醒目的前鏟、氣壩以及U形風(fēng)刀，這些部件不僅提升了車輛的視覺沖擊力，更重要的是，它們能夠有效增加車輛前部的下壓力。進(jìn)氣格柵的開口也被進(jìn)一步擴(kuò)大，增加了10%的散熱面積，確保車輛在高強(qiáng)度行駛中能夠保持良好的散熱性能。
車輛尾部的設(shè)計(jì)同樣不容小覷。小米SU7 Ultra配備了主動(dòng)擴(kuò)散器，支持兩擋可調(diào)，并具備自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。這一設(shè)計(jì)既滿足了日常駕駛中對(duì)風(fēng)阻的降低需求，也能在高速行駛時(shí)顯著提高車輛的下壓力，確保穩(wěn)定性與性能的完美平衡。
該車的尾翼采用全碳纖維材質(zhì)打造，不僅輕盈堅(jiān)固，而且在法規(guī)允許的范圍內(nèi)，其尺寸堪稱龐大。固定式的大尾翼與后軸下壓力的提升相結(jié)合，最多可提升452kg的下壓力。再加上前/后車底擾流筋的設(shè)計(jì)，使得小米SU7 Ultra在穩(wěn)定性和性能表現(xiàn)上均達(dá)到了新的高度。
小米SU7 Ultra在空氣動(dòng)力學(xué)方面的卓越設(shè)計(jì)，無疑將為駕駛者帶來更加極致的駕駛體驗(yàn)。
