吉利最新發(fā)布的雷神EM-i超級電混系統(tǒng)，憑借其卓越的能效與性能，在混動市場引起了廣泛關(guān)注。該系統(tǒng)搭載的熱效率高達(dá)46.5%的1.5L專用發(fā)動機(jī)，已躋身全球量產(chǎn)汽油發(fā)動機(jī)之巔。在實(shí)測中，搭載此系統(tǒng)的車型展現(xiàn)出了驚人的2390.54公里極限續(xù)航里程，以及百公里僅2.62L的超低油耗。
雷神EM-i超級電混技術(shù)的核心在于其碳化硅無級變壓模塊，該模塊能夠?qū)崿F(xiàn)全域多電壓尋優(yōu)與穩(wěn)定升壓。系統(tǒng)配備的P1+P3雙電機(jī)架構(gòu)，特別是功率高達(dá)160kW的P3電機(jī)，配合專用神盾電池，確保車輛在任何電量狀態(tài)下都能提供一致的駕駛體驗(yàn)。
在安全性方面，雷神EM-i超級電混同樣表現(xiàn)出色。其采用的混動安全冗余專利技術(shù)，確保發(fā)動機(jī)與電機(jī)之間的相互備份，大大提高了車輛的可靠性。同時，神盾電池的5級冗余算法有效防止了因電池欠壓而導(dǎo)致的動力丟失問題。
雷神EM-i超級電混還將AI技術(shù)融入動力管理，通過實(shí)時感知與大數(shù)據(jù)融合，智能決策油電使用，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，這一策略能降低平均油耗達(dá)15%。
吉利作為自主品牌中的佼佼者，其動力總成的累計(jì)生產(chǎn)量已達(dá)2017萬臺，銷量穩(wěn)居中國市場前列。此次雷神EM-i超級電混系統(tǒng)的推出，無疑將進(jìn)一步鞏固吉利在混動領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
