【ITBEAR】近年來，豪車品牌面臨的市場挑戰(zhàn)日益加劇，奔馳作為行業(yè)佼佼者，其最新業(yè)績亦不免受到?jīng)_擊，引發(fā)業(yè)界廣泛關注。
據(jù)披露的數(shù)據(jù)顯示，奔馳在三季度遭遇營利雙降的困境。公司營收達到345.28億歐元，創(chuàng)下近三年來單季營收的新低，而凈利潤更是同比大幅下滑，呈現(xiàn)“腰斬”態(tài)勢。
此前，奔馳已在一個季度內(nèi)連續(xù)兩次調(diào)低全年利潤目標，并發(fā)布預警，為市場的不佳表現(xiàn)提前打下“預防針”。然而，業(yè)績的慘淡程度仍超出了市場預期。
深入剖析數(shù)據(jù)可見，奔馳在今年前三季度的營業(yè)收入為1071.44億歐元，同比下降5%。息稅前利潤也大幅減少，同比下滑32%至104.17億歐元。單看第三季度，情況更為嚴峻，營業(yè)收入和息稅前利潤分別下滑7%和48%，凈利潤更是同比暴跌54%。
作為奔馳的核心業(yè)務，汽車部門在三季度的表現(xiàn)尤為慘淡。營收下降5.6%，息稅前利潤更是“腰斬”式下滑64%，銷售回報率也大幅下降。奔馳在財報中坦承，這一局面主要受到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、銷售費用增加、車型改造成本上升以及中國市場競爭激烈等多重因素影響。
在銷量方面，奔馳前三季度的總銷量同比微降4%，但各產(chǎn)品線的表現(xiàn)卻大相徑庭。此前作為利潤支柱的高端車型和入門級車型的銷量均出現(xiàn)下滑，而核心車型的銷量增長也未能完全抵消這一頹勢。
值得注意的是，奔馳在中國市場的表現(xiàn)尤為不佳。前三季度，其在華營收和銷量均出現(xiàn)雙位數(shù)下滑。中國市場作為奔馳全球最大的單一市場，其業(yè)績的下滑對公司整體業(yè)績造成了顯著影響。奔馳方面表示，中國高端和豪華車市場的疲軟態(tài)勢以及消費者支出意愿的下降是導致其在華銷售持續(xù)承壓的主要原因。
為了應對市場挑戰(zhàn)，奔馳已在三個月內(nèi)兩次下調(diào)全年營業(yè)利潤率預期，并計劃在中國市場推出新產(chǎn)品以提振銷售。然而，恢復中國消費者的信心并扭轉(zhuǎn)業(yè)績下滑的趨勢，仍將是奔馳當前面臨的最緊迫任務之一。
奔馳的業(yè)績下滑并非個案，反映出豪車品牌在當前市場環(huán)境下所面臨的普遍挑戰(zhàn)。未來，如何調(diào)整戰(zhàn)略、應對市場變化并抓住新的增長點，將成為這些品牌共同思考的課題。
