【ITBEAR】法拉利全新旗艦跑車F80已在海外市場(chǎng)正式發(fā)布，這款車型被視為L(zhǎng)aFerrari的“繼任者”。據(jù)悉，F(xiàn)80將限量推出799臺(tái)，其前身LaFerrari也僅推出了499臺(tái)。
F80搭載了3.0T V6 F163CF發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率可達(dá)1200PS（約為883kW）。新車采用了與連續(xù)兩年問(wèn)鼎勒芒24小時(shí)耐力賽的法拉利499P賽車相同的動(dòng)力系統(tǒng)，并引入了電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)（e-turbo），提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出和瞬時(shí)響應(yīng)。
為了提升整體性能，F(xiàn)80的進(jìn)氣與排氣流道均經(jīng)過(guò)了拋光處理，并縮短了進(jìn)氣流道的長(zhǎng)度，降低了阻力。同時(shí)，排氣管配備了三個(gè)以矩陣形式排列的催化轉(zhuǎn)換器。
在空氣動(dòng)力學(xué)方面，F(xiàn)80在時(shí)速250公里時(shí)能產(chǎn)生高達(dá)1,050公斤的下壓力。其傾斜的賽車式駕駛位置為底盤的中央高龍骨設(shè)計(jì)提供了充裕的空間，而冷卻系統(tǒng)的精妙布局則進(jìn)一步優(yōu)化了跑車的空間配置。
底盤方面，F(xiàn)80采用了混合材質(zhì)方案，單體殼與車頂由碳纖維及其它復(fù)合材料制成，前后副車架則選用鋁材打造，并通過(guò)鈦合金螺釘固定在底盤殼體上。F80還特別設(shè)計(jì)了一個(gè)鋁制副車架用于支撐電池組。
內(nèi)飾部分，F(xiàn)80的座艙設(shè)計(jì)靈感源自單座賽車駕駛艙，配備了全新方向盤，這款方向盤也將亮相于未來(lái)的躍馬公路車型。全新方向盤在尺寸上進(jìn)行了縮減，上下緣設(shè)計(jì)更加扁平，連接座區(qū)域也更為緊湊，為駕駛者提供了更好的抓握體驗(yàn)。
總的來(lái)說(shuō)，法拉利F80不僅在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了創(chuàng)新，還在空氣動(dòng)力學(xué)和底盤設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)內(nèi)飾部分也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了更好的駕駛體驗(yàn)。
