【ITBEAR】法拉利全新旗艦跑車F80近日在海外市場(chǎng)正式發(fā)布，這款車型被視為L(zhǎng)aFerrari的“繼任者”。據(jù)悉，F(xiàn)80將限量推出799臺(tái)，其前身LaFerrari也僅推出了499臺(tái)。
F80搭載了3.0T V6 F163CF發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率可達(dá)1200PS（約為883kW）。該系統(tǒng)與連續(xù)兩年贏得勒芒24小時(shí)耐力賽的法拉利499P賽車相同，并引入了電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)（e-turbo），在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可展現(xiàn)極快的瞬時(shí)響應(yīng)。
為了提升性能，F(xiàn)80的進(jìn)氣與排氣流道均經(jīng)過拋光處理，進(jìn)氣流道長(zhǎng)度縮減以降低阻力，并通過流體動(dòng)力失諧冷卻空氣與燃油混合物。排氣管則配備了三個(gè)以矩陣形式排列的催化轉(zhuǎn)換器。
在空氣動(dòng)力學(xué)方面，F(xiàn)80在時(shí)速250公里時(shí)能產(chǎn)生高達(dá)1,050公斤的下壓力。其傾斜的賽車式駕駛位置為底盤中央高龍骨設(shè)計(jì)提供了充?？臻g，而冷卻系統(tǒng)的精妙布局進(jìn)一步優(yōu)化了跑車中央?yún)^(qū)域的空間配置。
底盤方面，F(xiàn)80采用了混合材質(zhì)方案，單體殼與車頂由碳纖維及其他復(fù)合材料制成，前后副車架則選用鋁材打造。F80在尾部特別設(shè)計(jì)了一個(gè)鋁制副車架，用于支撐電池組。
內(nèi)飾部分，F(xiàn)80的座艙設(shè)計(jì)靈感源自單座賽車駕駛艙，配備全新方向盤，這款方向盤也將應(yīng)用于未來的法拉利公路車型。新方向盤在尺寸上進(jìn)行了縮減，設(shè)計(jì)更加扁平緊湊，外緣側(cè)面區(qū)域經(jīng)過優(yōu)化，確保駕駛者獲得更好的抓握體驗(yàn)。
F80的方向盤左右兩側(cè)的輻條上重新引入了實(shí)體按鈕，取代了近年來法拉利使用的全數(shù)字化布局，為駕駛者提供了更為直觀和便捷的操作體驗(yàn)。
法拉利F80作為一款全新的旗艦跑車，不僅在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了創(chuàng)新，還在空氣動(dòng)力學(xué)、底盤構(gòu)造和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，展現(xiàn)了法拉利在跑車領(lǐng)域的卓越技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。
