【ITBEAR】廣汽埃安近期展現(xiàn)出新的市場活力，其推出的霸王龍車型9月銷量實現(xiàn)顯著增長，環(huán)比上漲50%，成為品牌內(nèi)銷量漲幅最大的車型。這一佳績的背后，智駕技術(shù)的突出表現(xiàn)功不可沒。
霸王龍2024款520激光雷達(dá)版以16.98萬元的價格，成功突破了激光雷達(dá)智駕方案的價格底線，智駕版車型銷量占比高達(dá)31%，顯示出消費者對智能化駕駛的強(qiáng)烈需求。
埃安霸王龍不僅在智能化方面有所建樹，其在續(xù)航和補(bǔ)能方面的表現(xiàn)也尤為突出。提供520km、650km、720km三種續(xù)航配置，并采用了多項創(chuàng)新技術(shù)，使得能耗低至12.9kWh/100km。同時，通過電池材料和結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，實現(xiàn)了3C快充技術(shù)，5分鐘內(nèi)即可補(bǔ)能120km。
廣汽埃安深諳消費者對經(jīng)濟(jì)性和智能化的雙重需求，霸王龍的推出正是這一策略的體現(xiàn)。盡管新能源產(chǎn)業(yè)鏈重塑了市場格局，補(bǔ)能設(shè)施日益完善，但長途旅行中的續(xù)航焦慮依然存在。為此，埃安霸王龍進(jìn)一步提升了續(xù)航里程，以滿足跨省出行的需求。
在智駕市場，埃安霸王龍以性價比為優(yōu)勢，受到了消費者的廣泛歡迎。未來，廣汽埃安將繼續(xù)深耕智駕領(lǐng)域，其首款搭載激光雷達(dá)高階智駕的轎車埃安RT已在國慶前開啟預(yù)售，假期期間訂單量突破9000臺。
然而，廣汽埃安在市場中也面臨著挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，其9月銷量同比下滑30.65%，且已連續(xù)8個月同比下滑。上半年營收同比下滑44.61%。業(yè)內(nèi)人士指出，埃安的主力車型AION Y和AION S主要面向網(wǎng)約車市場，但隨著該市場的飽和和管理收緊，廣汽埃安需要尋找新的增長點。
為了突破現(xiàn)狀，廣汽埃安曾推出高端智能純電品牌昊鉑，但受市場競爭和品牌力影響，銷量并未達(dá)到預(yù)期。在此背景下，廣汽埃安將“智能化+性價比”作為短期內(nèi)的重要策略，希望通過埃安霸王龍和埃安RT等車型在主流市場取得突破。
盡管廣汽埃安正在積極尋求市場新方向，但短期內(nèi)可能難以實現(xiàn)“向上進(jìn)階”。長期發(fā)展仍需尋找更有力的市場策略和底牌。
