【ITBEAR】在造車新勢(shì)力的激烈角逐中，零跑汽車以其獨(dú)特的全域自研策略和穩(wěn)步的市場(chǎng)開拓，逐漸嶄露頭角。近日，隨著第50萬臺(tái)量產(chǎn)車——一臺(tái)嶄新的C16智駕版緩緩駛出總裝線，零跑再次迎來了品牌發(fā)展的新里程碑。
自2015年12月成立以來，零跑始終堅(jiān)持自研智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)，逐步成長為擁有完整自主研發(fā)能力和掌握核心技術(shù)的整車廠家。在剛剛過去的9月，零跑銷量突破3萬臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高，今年1-9月，累計(jì)交付超過17萬臺(tái)，重塑了“理問零”新勢(shì)力前三的新格局。
零跑的成功并非一蹴而就，而是源于其長期的技術(shù)積淀和堅(jiān)持不懈的努力。從40萬臺(tái)到50萬臺(tái)，零跑僅用時(shí)100余天，這一速度幾乎追平了新勢(shì)力最快增長速度，再次證明了其“難而正確”的造車?yán)砟睢?/p>
零跑汽車的熱銷背后，是其為用戶打造更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品理念。C體系SUV家族作為零跑旗下的“扛把子”存在，對(duì)銷量的貢獻(xiàn)尤為突出。特別是2024年6月推出的零跑C16，以其極強(qiáng)的產(chǎn)品力和價(jià)值優(yōu)勢(shì)，成為大6座SUV市場(chǎng)的“特種兵”，并帶動(dòng)了零跑品牌整體市場(chǎng)關(guān)注度和口碑的提升。
在銷量攀升的同時(shí)，零跑也注重銷售服務(wù)的全面打通。通過實(shí)施1+N模式，即1個(gè)具有4S服務(wù)功能的區(qū)域中心支持本區(qū)域內(nèi)多個(gè)商超或城市展廳，零跑實(shí)現(xiàn)了中國內(nèi)地市場(chǎng)的全面覆蓋。截至9月30日，零跑共有672家門店，為用戶提供銷交服一體的便利服務(wù)。
零跑汽車的崛起離不開其全域自研的技術(shù)實(shí)力和戰(zhàn)略眼光。在純電和增程市場(chǎng)，零跑都取得了顯著的成績。以零跑C16為例，這款融合了MPV寬敞舒適空間和SUV造型風(fēng)格及功能的車型，搭載了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和配置，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)市場(chǎng)首屈一指的座艙智能化及豪華體驗(yàn)。
在極“卷”的市場(chǎng)環(huán)境下，零跑通過自研自制帶來的產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力、創(chuàng)新技術(shù)手段以及以成本定價(jià)的策略，成功打造出“好而不貴”的產(chǎn)品。這一策略不僅讓零跑在價(jià)格戰(zhàn)中擁有強(qiáng)有力的底氣，也讓其能夠持續(xù)為用戶帶來高性價(jià)比的產(chǎn)品。
面向未來，零跑汽車將繼續(xù)堅(jiān)持其市場(chǎng)策略和產(chǎn)品理念。圍繞15萬這一價(jià)格帶，零跑C系列已經(jīng)推出了3款SUV，并計(jì)劃通過精耕細(xì)作的方式聚焦某個(gè)價(jià)格帶，把產(chǎn)品和價(jià)格做實(shí)做透。同時(shí)，零跑也在積極布局海外市場(chǎng)，與Stellantis集團(tuán)的合作將為其在全球市場(chǎng)上的拓展提供有力支持。
隨著全新B系列的推出和海外市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，零跑汽車有望形成一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，覆蓋更多的細(xì)分市場(chǎng)，助力銷量上的新突破。零跑汽車正以其穩(wěn)健的步伐和獨(dú)特的策略，向100萬輛的新里程碑進(jìn)發(fā)。
在新能源汽車市場(chǎng)日益激烈的競爭中，零跑汽車憑借其全域自研的技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)健的市場(chǎng)策略和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品理念，逐漸嶄露頭角并成為行業(yè)的一匹黑馬。隨著銷量的不斷攀升和市場(chǎng)的持續(xù)拓展，零跑汽車正向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。
