【ITBEAR】在2024年巴黎車展上，寶馬集團(tuán)展示了其最新的全系純電動車型陣容，標(biāo)志著寶馬邁入電動化新階段的重要成果。此次車展上，超過15款純電產(chǎn)品覆蓋了BMW和MINI兩大品牌的絕大部分細(xì)分產(chǎn)品線，其中最引人注目的當(dāng)屬首次同臺亮相的BMW新世代概念車和BMW新世代X概念車。
這兩款新世代概念車代表了寶馬集團(tuán)對運動轎車和SAV兩大核心產(chǎn)品系列的未來展望，并將重新定義BMW品牌。作為寶馬創(chuàng)新的領(lǐng)航者，新世代車型的創(chuàng)新成果將逐步應(yīng)用于寶馬未來的所有車型上，并計劃于明年在全球投產(chǎn)。在中國，首款新世代車型將于2026年在沈陽投產(chǎn)，中國研發(fā)團(tuán)隊也將于明年啟動道路測試。
新世代車型展現(xiàn)了寶馬未來的三大核心特征：電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)。這些車型從設(shè)計、技術(shù)、理念三個維度強(qiáng)化了BMW純粹駕駛樂趣的標(biāo)簽，并采用了更加簡潔現(xiàn)代的設(shè)計語言，同時保留了寶馬經(jīng)典的設(shè)計元素與車身比例。
新世代車型將搭載全新的電子電氣架構(gòu)，由“4個超級大腦”組成的智能域控制系統(tǒng)將BMW的“純粹駕趣”提升至全新維度。其中，“駕駛控制超級大腦”搭載全新電子控制單元，配合寶馬自研的動態(tài)性能控制系統(tǒng)，平臺性能提升10倍。而“駕駛輔助超級大腦”則將作為BMW全新一代自動駕駛輔助技術(shù)，率先搭載于新世代車型，平臺性能提升5倍。
在能效方面，新世代車型的綜合能效將提升25%以上。采用圓柱電芯的動力電池能量密度比此前的長方形電芯提升20%以上，電池、動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺也將提升至800伏，高壓動力電池電量從10%至80%的充電時間相比前代產(chǎn)品減少多達(dá)30%，續(xù)航里程提升30%。
車內(nèi)交互體驗也迎來了全新升級，新世代車型將采用全新一代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。車內(nèi)四大交互界面重新詮釋了寶馬經(jīng)典的“以駕駛者為導(dǎo)向”設(shè)計理念，打造了寶馬獨有的“心意相通，駕駛至上”的人機(jī)交互體驗。
通過BMW新世代概念車和BMW新世代X概念車，寶馬展示了其對未來運動轎車和SAV兩大核心產(chǎn)品序列的愿景。即將到來的新世代車型將集成寶馬在電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)領(lǐng)域的核心創(chuàng)新技術(shù)，堅守對純粹駕駛樂趣的追求。
