【ITBEAR】近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年9月緊湊型車投訴數(shù)據(jù)，投訴指數(shù)整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。英朗車型繼續(xù)穩(wěn)居投訴榜首，而科沃茲因轉(zhuǎn)向卡滯異響問題投訴激增，成為本月“黑馬”。
秦PLUS車型因新車降價(jià)和吃胎偏磨問題位列第二，引發(fā)了不少車主的不滿。緊隨其后的是軒逸，車機(jī)不升級(jí)和車身生銹成為其被投訴的焦點(diǎn)。值得注意的是，驅(qū)逐艦05也因新車降價(jià)幅度過大而遭到投訴，排名上升至第五位。
從投訴內(nèi)容來看，各車型存在的“舊疾”仍是投訴的主要原因。車主們對(duì)于車輛質(zhì)量問題的關(guān)注和維權(quán)意識(shí)不斷提高，促使廠家需要更加重視產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。
科沃茲的轉(zhuǎn)向卡滯異響問題嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)，甚至引發(fā)了車主對(duì)行車安全的擔(dān)憂。作為上汽通用別克旗下的重要車型，科沃茲的質(zhì)量問題無疑給品牌形象帶來了負(fù)面影響。
面對(duì)車主們的投訴和反饋，各汽車廠家應(yīng)積極響應(yīng)并采取措施解決問題，以維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益和品牌聲譽(yù)。
