在新能源領(lǐng)域，氫能汽車正逐漸成為焦點。近日，氫成綠動公司宣布獲得順為資本的數(shù)千萬元天使輪融資，標志著小米系資本正式進軍氫能產(chǎn)業(yè)。
據(jù)悉，此次融資將助力氫成綠動加速氫內(nèi)燃機的研發(fā)與測試基地建設(shè)，進一步推動氫能技術(shù)的創(chuàng)新與應用。
小米對氫能產(chǎn)業(yè)的布局不僅體現(xiàn)在資本層面，更在人才招聘上有所動作。年初，小米在招聘網(wǎng)站上高調(diào)發(fā)布氫燃料電池相關(guān)崗位，高薪誠聘英才，暗示著小米在氫能汽車研發(fā)方面的雄心壯志。
除了小米，眾多知名車企也在氫能汽車領(lǐng)域展開激烈角逐。廣汽集團早在2020年就推出了首款氫燃料電池汽車，并持續(xù)在氫能技術(shù)上進行突破。比亞迪則憑借多年的技術(shù)積累，已申請獲得多項氫能專利，為氫能汽車的研發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)。而寶馬集團更是深耕氫能源動力系統(tǒng)研發(fā)超過40年，計劃于2028年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車。
盡管氫能汽車發(fā)展前景廣闊，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。技術(shù)成熟度、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、成本問題以及社會認知度等因素均制約了氫能汽車的全面推廣。政策法規(guī)的支持力度也對氫能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。
當前，各國政府和企業(yè)正共同努力，以期在氫能汽車領(lǐng)域取得突破。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐步成熟，氫能汽車有望在未來成為新能源汽車市場的重要力量。
