【ITBEAR】9月30日消息，在太空中滯留了長達(dá)114天的兩名美國宇航員布奇·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯，終于迎來了回家的曙光。北京時間9月30日，由馬斯克旗下的太空探索公司SpaceX發(fā)射的“龍飛船”已成功與國際空間站對接，并計劃將這兩名“倒霉蛋”接回地球。
此次“龍飛船”的任務(wù)代號為“Crew-9”，除了運送新一批宇航員尼克?黑格和亞歷山大?戈爾布諾夫前往空間站執(zhí)行200余項科學(xué)實驗外，其另一項重要使命便是解救因波音公司“星際客機”飛船故障而滯留太空的兩名宇航員。
原本，威爾莫爾和威廉姆斯應(yīng)于6月5日搭乘波音的“星際客機”前往國際空間站，計劃中的“出差”時間僅為8天。然而，由于“星際客機”存在推進(jìn)器故障和氦氣泄漏等嚴(yán)重安全隱患，兩人的太空之旅被迫延長。
面對這一困境，SpaceX挺身而出，接下了“太空營救”的重任。盡管關(guān)于此次“救場”的價格傳言四起，甚至有人稱馬斯克曾向NASA開價3.5億美元，但具體金額尚未透露，無疑是一筆不菲的費用。
SpaceX與波音之間的恩怨并非一朝一夕。早在2010年，NASA的商業(yè)載人競標(biāo)之爭中，這兩家公司便已針鋒相對。當(dāng)時，波音憑借其數(shù)十年的航天經(jīng)驗被視為“行業(yè)老大哥”，而SpaceX則以其良好的貨運表現(xiàn)和更具競爭力的報價脫穎而出，最終兩家公司共同中標(biāo)。
如今，波音在航空航天領(lǐng)域的地位似乎已逐漸被SpaceX所取代。截止到9月30日，波音公司的總市值已跌至963億美元，而SpaceX的最新融資估值已達(dá)到2100億美元，成為航空航天業(yè)的領(lǐng)頭羊。
兩家公司的差距不斷擴(kuò)大，這或許與它們對前沿技術(shù)的不同態(tài)度有關(guān)。相較于波音的求穩(wěn)發(fā)展，SpaceX更傾向于“激進(jìn)派”技術(shù)導(dǎo)向，近年來在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了里程碑式的突破。
此次SpaceX的“太空救場”無疑讓波音顏面盡失，但也有人認(rèn)為這或許將喚醒波音，促使其加速技術(shù)升級。無論商業(yè)競爭如何，太空探索本身的意義更為深遠(yuǎn)，科技的進(jìn)步正為人類文明的發(fā)展帶來無限可能。
