近年來，隨著科幻電影中的場景逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，低空經(jīng)濟(jì)成為了社會熱議的話題。特別是熱播劇《玫瑰的故事》中，劉亦菲飾演的角色黃亦玫學(xué)開飛機(jī)的情節(jié)，更是讓低空經(jīng)濟(jì)這一概念飛入了尋常百姓家。各城市紛紛角逐“天空之城”，車企發(fā)力飛行汽車，投資熱潮涌動(dòng)。然而，在這萬億生意的背后，卻也暴露出了一系列亂象。
考取飛行執(zhí)照，成為不少人擁抱低空經(jīng)濟(jì)新風(fēng)口的選擇。網(wǎng)絡(luò)上，“00后大學(xué)生挑戰(zhàn)10天拿下飛行執(zhí)照”、“1000元體驗(yàn)0基礎(chǔ)開真飛機(jī)”等信息蔓延，讓不少人蠢蠢欲動(dòng)。然而，現(xiàn)實(shí)卻往往與理想背道而馳。李華就是其中一位受害者，他花費(fèi)20萬報(bào)考了蘇州獵鷹飛行俱樂部的直升機(jī)培訓(xùn)課程，結(jié)果一節(jié)課沒上，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)就突然跑路了。
李華的遭遇并非個(gè)例。獵鷹飛行俱樂部被曝出學(xué)員未完成的學(xué)時(shí)合計(jì)有1783小時(shí)，涉及金額超過280萬元。俱樂部大門緊閉，電話聯(lián)系實(shí)際負(fù)責(zé)人也拒絕調(diào)解，目前已被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。一位學(xué)員表示，他交了5.8萬的培訓(xùn)費(fèi)用準(zhǔn)備學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)型飛行執(zhí)照，結(jié)果同樣沒有開始課程學(xué)習(xí)，機(jī)構(gòu)就“黃”了。
低空經(jīng)濟(jì)的火熱，不僅催生了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的瘋漲之風(fēng)，也讓不少人看到了其中的商機(jī)。公開數(shù)據(jù)顯示，以“航空培訓(xùn)”為關(guān)鍵詞的相關(guān)公司就有3萬多個(gè)，但其中經(jīng)營異常、涉及司法案件的公司也不在少數(shù)。飛行執(zhí)照主要包括運(yùn)動(dòng)類、私用和商用三大類型，學(xué)習(xí)難度和費(fèi)用逐漸遞增。動(dòng)輒幾萬、甚至幾十萬的培訓(xùn)費(fèi)，讓飛行培訓(xùn)公司賺得盆滿缽滿。
然而，市場的狂熱并未能讓低空經(jīng)濟(jì)一帆風(fēng)順。孔生從事低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)十多年，他見證了這一行業(yè)的起起伏伏。他表示，場地、人員工資是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的剛性支出，成本高，如果學(xué)員不多，機(jī)構(gòu)活不下去就會跑路。這不僅讓學(xué)員遭受損失，也讓整個(gè)行業(yè)蒙上了一層陰影。
盡管低空經(jīng)濟(jì)面臨著諸多挑戰(zhàn)，但各級政府和企業(yè)仍然對其寄予厚望。賽迪顧問報(bào)告顯示，2026年低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將突破萬億元。目前，至少有29個(gè)省、市將低空經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報(bào)告。然而，市場的廣闊并不意味著所有企業(yè)都能分一杯羹。陳晨所在的公司曾一度是低空經(jīng)濟(jì)的龍頭企業(yè)，但在苦熬8年后仍然宣布解散。她表示，低空經(jīng)濟(jì)的市場很大，但需要政府推動(dòng)，商用化還需要時(shí)間。
盡管面臨著諸多挑戰(zhàn)和亂象，但低空經(jīng)濟(jì)仍然吸引著眾多車企和資本的涌入。小鵬匯天、吉利沃飛等企業(yè)紛紛布局飛行汽車領(lǐng)域，期待在這一新興市場中分一杯羹。然而，低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化之路仍然漫長而艱難。政策導(dǎo)向型的投資往往會快速吸引大量產(chǎn)業(yè)資金的涌入，但如何避免產(chǎn)能過剩、建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系等問題仍然亟待解決。
總的來說，低空經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)新興行業(yè)，雖然面臨著諸多挑戰(zhàn)和亂象，但其廣闊的市場前景仍然吸引著眾多企業(yè)和資本的關(guān)注。然而，要想在這一行業(yè)中立足并發(fā)展壯大，不僅需要政府的推動(dòng)和支持，更需要企業(yè)自身的實(shí)力和創(chuàng)新能力。同時(shí)，建立健全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系也是保障低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的關(guān)鍵所在。
