【ITBEAR】9月29日消息，在工業(yè)領(lǐng)域的核心場(chǎng)景中，熱管理技術(shù)的運(yùn)用正變得日益關(guān)鍵。從新能源智能車的電池溫控到AI算力中心的散熱系統(tǒng)，熱管理零部件的橫向拓展能力不斷顯現(xiàn)，成為確保工業(yè)系統(tǒng)穩(wěn)定和能效發(fā)揮的重要環(huán)節(jié)。
新能源車的熱管理系統(tǒng)較燃油車更為復(fù)雜，涉及座艙、電池、電機(jī)等多個(gè)方面。隨著電動(dòng)車高壓化及混動(dòng)車型的興起，大功率熱管理的需求也在不斷攀升。這促使熱管理技術(shù)在集成化、大功率管理方面取得顯著進(jìn)步，同時(shí)也對(duì)零部件的EMC和NVH等性能指標(biāo)提出了更高要求。
中國汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變也為熱管理行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。新能源車滲透率的提升和乘用車銷量的結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)了整車熱管理市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大。國內(nèi)熱管理企業(yè)憑借自主研發(fā)能力的提升，正逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代，在市場(chǎng)中占據(jù)越來越重要的地位。
熱管理技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景也在不斷拓寬。在AI數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，液冷技術(shù)以其高效的散熱能力成為降低PUE值的關(guān)鍵手段。隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展和算力需求的指數(shù)增加，液冷技術(shù)在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用有望大幅提升。
從新能源智能車到AI數(shù)據(jù)中心，熱管理技術(shù)的橫向拓展不僅展現(xiàn)了其強(qiáng)大的應(yīng)用潛力，也為相關(guān)企業(yè)帶來了新的增長點(diǎn)。國內(nèi)熱管理企業(yè)需抓住機(jī)遇，持續(xù)提升自主研發(fā)能力，以滿足不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求。
