【ITBEAR】9月27日消息，隨著國內(nèi)新能源市場的持續(xù)擴大，9月新能源零售預(yù)計將達到110萬輛，滲透率約為52.4%，標志著新能源市場滲透率超過50%已成為新常態(tài)。然而，這是否意味著傳統(tǒng)燃油車將徹底退出歷史舞臺？答案并非絕對。
盡管新能源市場以插混、增程、純電為代表的技術(shù)路線增長迅猛，但考慮到地理環(huán)境、補能條件及用車場景的多樣性，燃油車仍具有不可替代的優(yōu)勢。特別是在長途用車、充電設(shè)施不足以及極端溫度環(huán)境下，以HEV為代表的節(jié)能車顯示出更高的全場景用車普適性和全溫域用車普適性。
以豐田雙擎混動為例，該技術(shù)不僅擺脫了對充電樁的依賴，還通過先進的行星齒輪結(jié)構(gòu)和PCU智能高效控制，實現(xiàn)了更強的扭矩控制能力和平順細膩的換擋體驗。豐田雙擎混動車型在復(fù)雜場景下的能耗表現(xiàn)也令人矚目。據(jù)吉尼斯世界紀錄顯示，一臺搭載了豐田第五代混動系統(tǒng)的普銳斯車型，在將近5200公里的行駛里程中，百公里油耗經(jīng)濟性平均僅為2.52L，刷新了外界對節(jié)能車能耗的認知。
在消費者選擇方面，雖然HEV并非嚴格意義上的新能源車，但結(jié)合具體使用場景思考自身需求至關(guān)重要。對于具備家充條件或充電便利且主要用于城市通勤、短途代步的消費者而言，插混、增程、純電無疑是優(yōu)選；然而對于長途用車居多、充電條件不足或所處地區(qū)溫度環(huán)境較為極限的消費者來說，HEV節(jié)能車則更具優(yōu)勢。
在百家爭鳴的混動技術(shù)市場中，豐田智能電混雙擎憑借其穩(wěn)定、可靠、安全的全球口碑以及在中國市場通過兩家合資車企建立的強大用戶心智，其增長潛力不容低估。隨著消費者對用車場景的理性思考和混動技術(shù)的熱銷，以豐田智能電混雙擎為代表的HEV車型在燃油車市場中的滲透率有望逐步提升。
當前清潔能源轉(zhuǎn)型趨勢下，混動車型越來越受到中國消費者追捧。從HEV到REEV、PHEV，中國車市混動消費勢頭強勁且混動技術(shù)實現(xiàn)百家爭鳴。在這一背景下，新能源滲透率穩(wěn)步提升的同時節(jié)能車對于純?nèi)加蛙嚨念嵏菜俣纫矊⒓涌臁?/p>
總結(jié)而言，在新一輪汽車消費高峰推動下，混動市場需求正加速釋放。消費者在選擇時應(yīng)結(jié)合自身條件理性思考并謹慎決策以選擇最適合自己的技術(shù)路線。
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