【ITBEAR】9月25日消息，近期，華為汽車BU董事長(zhǎng)余承東頻繁為智界R7站臺(tái)，不遺余力地向消費(fèi)者推銷這款新車，期望其能在市場(chǎng)上取得顯著成功，挽救智界品牌的頹勢(shì)。在短短不到一個(gè)月的時(shí)間里，余承東已經(jīng)三次為智界R7站臺(tái)，其熱情與決心可見(jiàn)一斑。
據(jù)ITBEAR了解，華為并不滿足于問(wèn)界的成功，其目標(biāo)是要成為中國(guó)智能汽車領(lǐng)域的底層支撐者，為智能汽車提供全面的技術(shù)支撐、長(zhǎng)期的配件合作以及深度賦能。因此，問(wèn)界的成功并不能滿足華為的“野心”，它必須確保與其合作的每一款車型都能在市場(chǎng)上取得成功。
然而，智界品牌目前的市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想，月銷量?jī)H有幾百臺(tái)。智界R7作為該品牌的一款重要車型，自預(yù)售到上市，其市場(chǎng)反響并未達(dá)到預(yù)期。在中大型SUV的關(guān)注度排行中，R7未能進(jìn)入前十名，訂單量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及競(jìng)品車型如特斯拉的Model Y。這使得R7的前途充滿了不確定性。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余承東直言不諱地將智界R7的競(jìng)品車型定為特斯拉。他表示，智界R7的目標(biāo)是要以超越特斯拉Model X的規(guī)格來(lái)與Model Y競(jìng)爭(zhēng)。然而，這種營(yíng)銷方式可能并不明智。特斯拉一路走來(lái)，披荊斬棘，暢銷全球，其前面并沒(méi)有明確的競(jìng)品需要趕超，但仍然做到了世界第一。智界R7無(wú)論是造型還是智駕功能都有其獨(dú)到之處，更好的營(yíng)銷方式應(yīng)該是展現(xiàn)其自我革新，吸引年輕人自愿為其買(mǎi)單，而不是試圖說(shuō)服消費(fèi)者放棄他們心中的既定目標(biāo)Model Y。
此外，一些下大訂單的消費(fèi)者對(duì)智界R7的“套路”表示不滿。一位來(lái)自廣東的車主吐槽說(shuō)，他明明選的是802續(xù)航的版本，但還需要額外選擇100度電池并支付2萬(wàn)元。他質(zhì)疑這種套路是否合理，并表示這種玩法讓人難以愛(ài)上這款車。
總的來(lái)說(shuō)，智界R7雖然有著獨(dú)特的造型和智駕功能，但其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不理想。華為汽車BU需要更加明智地制定營(yíng)銷策略，并關(guān)注消費(fèi)者的真實(shí)需求，以提升智界品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。#華為汽車# #智界R7# #市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)# #營(yíng)銷策略# #消費(fèi)者反饋#
