得益于自貿港政策的獨特優(yōu)勢，海南正大力發(fā)展飛機維修業(yè)務，逐步構建起臨空產業(yè)集群，實現(xiàn)了“在自貿港，修全球飛機”的愿景。那么，為何各國航司紛紛選擇此地作為飛機維修的理想之地呢？總臺記者范珊珊深入海南自貿港一站式飛機維修產業(yè)基地，為我們揭開其中的奧秘。
記者介紹，眼前的海南自貿港一站式飛機維修產業(yè)基地內，碩大的機庫已停滿了正在檢修的飛機。暑運高峰過后，各大航司抓緊時機，將飛機送檢維修，使得維修基地迎來了生產旺季。不僅機庫內滿滿當當，外面的停機坪也還有多架飛機排隊等待入庫檢修。
據(jù)ITBEAR了解，這里如同飛機的“4S”店，飛機也需要像汽車一樣，定期進行不同級別的維修保養(yǎng)，以確保其各項性能安全穩(wěn)定。
飛機的日常檢修分為ABCD四個級別，記者身后這架飛機正進行C級的高級別定檢，涉及1500多項維護保養(yǎng)項目?，F(xiàn)場30多名技術人員正忙碌工作，他們手持工卡，標注著要檢查的項目，每完成一項便打勾標注，以免遺漏。而飛機的核心部件——發(fā)動機，因其零件眾多、內部結構復雜，維修技術人員正使用專業(yè)檢測設備對發(fā)動機內部進行孔探檢查，通過“工業(yè)內窺鏡”前置攝像頭反饋的高清實時畫面，清晰地檢測發(fā)動機的核心部分，準確判斷可能存在的各種缺陷。
此外，定檢機庫旁還坐落著兩個廠房，一個是飛機噴漆機庫，另一個是飛機附件維修廠房，提供“維修＋噴漆”一站式服務。據(jù)統(tǒng)計，截至8月底，基地內共完成超1500單維修項目，其中60多單為進境飛機維修及噴漆業(yè)務，進境維修飛機數(shù)量逐年增長。越南、菲律賓、卡塔爾等國家的航空公司已成為這里的?？停炗喠硕囗棙I(yè)務訂單。
那么，究竟是什么吸引了各國航司的飛機來到海南進行維修呢？最具吸引力的無疑是海南自貿港開放優(yōu)惠的獨特政策。維修企業(yè)提前向海關申報，境外飛機飛抵?？诤罂芍苯舆M場，海關直接進場監(jiān)管查驗，飛機維修完畢后也可直接飛走，省去了許多查驗、報關的流程手續(xù)，為企業(yè)節(jié)省了大量時間成本。同時，進境維修的飛機還可享受免繳保證金、暫時進境維修允許內銷、維修航材保稅等優(yōu)惠政策，大約可為航司節(jié)省10%到15%的維修成本。
目前，海南飛機維修產業(yè)已形成一定規(guī)模，帶動臨空產業(yè)上下游產業(yè)集聚，進一步提升海南飛機維修服務的國際競爭力。除了飛機維修產業(yè)以外，海南自貿港的航權開放政策也正逐步落地實施，初步構建起由?？谳椛錃W洲、東南亞、東北亞等地區(qū)的國際貨運航線網(wǎng)絡。
關鍵詞：#海南自貿港#、#飛機維修產業(yè)#、#優(yōu)惠政策#、#臨空產業(yè)集群#、#國際競爭力#
