成都雙流的空中客車飛機全生命周期服務(wù)中心（簡稱“服務(wù)中心”）在8月29日下午迎來了首架進行拆解回收利用業(yè)務(wù)的飛機，標(biāo)志著國內(nèi)飛機拆解循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的新篇章。
據(jù)ITBEAR了解，這架A330-200飛機屬于橫琴小翼飛機技術(shù)有限公司。拆解工作將由服務(wù)中心攜手空中客車中國研發(fā)和創(chuàng)新中心（ACRI）及江蘇亨睿碳纖維科技有限公司（HRC）共同完成。同時，歐航航材成都公司獲得ASA100資質(zhì)，正式邁入航材分銷業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
飛機拆解循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)旨在將退役飛機經(jīng)過拆除和分解后，對其航電設(shè)備、發(fā)動機等核心零部件進行翻新、修復(fù)、再制造及檢測認證，并最終作為二手航材進入國內(nèi)外航材市場。
自今年1月投入運營以來，服務(wù)中心已先后獲取了中國民航局和歐洲航空安全局頒發(fā)的維修許可證，允許其對A320和A330飛機執(zhí)行停放存儲、維修以及拆解回收作業(yè)。
隨著空客與珠海橫琴小翼簽訂的A330飛機拆解協(xié)議生效，服務(wù)中心首個飛機拆解循環(huán)利用項目正式步入實施階段。空中客車全球執(zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗強調(diào)，拆解回收率是衡量飛機拆解回收行業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)?！霸跉W洲，我們已達到約90%的回收率，而在中國，我們正努力實現(xiàn)更高的拆解回收率。服務(wù)中心需要整個生態(tài)鏈的支持，我們將持續(xù)加強與上下游企業(yè)的合作，與合作伙伴共同構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈，促進飛機資產(chǎn)處置生態(tài)系統(tǒng)的成熟與優(yōu)化?！?/p>
亨睿碳纖維旗下碳中和公司總經(jīng)理王智永介紹，他們已成功研發(fā)出碳纖維復(fù)合材料的高效分解和再利用技術(shù)，并首次將其應(yīng)用于飛機拆解回收領(lǐng)域，有望將飛機材料的回收利用率提升至90%以上。
據(jù)悉，該架飛機進入服務(wù)中心后，將依次進行航材部件的拆解作業(yè)以及剩余機體部分的拆卸回收工作。拆解下來的航材部件將被重新用于航空業(yè)，有效降低飛機運營成本。同時，機體部分也將通過特定方式拆卸，以實現(xiàn)最大限度的回收利用，減少此類業(yè)務(wù)對環(huán)境的影響。
（成都商報）
