近日，位于成都雙流的空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心迎來了其首架飛機(jī)拆解回收利用業(yè)務(wù)，標(biāo)志著該中心正式邁入飛機(jī)拆解領(lǐng)域。
據(jù)ITBEAR了解，這架即將被拆解的A330-200飛機(jī)屬于橫琴小翼飛機(jī)技術(shù)有限公司，拆解工作將由服務(wù)中心、空中客車中國研發(fā)和創(chuàng)新中心（ACRI）以及江蘇亨睿碳纖維科技有限公司（HRC）攜手完成。飛機(jī)的拆解過程將嚴(yán)格遵循先進(jìn)的拆解技術(shù)流程，確保高質(zhì)量材料的回收利用率遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
在拆解過程中，飛機(jī)的航材部件將被仔細(xì)拆解并回流至航空業(yè)，以繼續(xù)發(fā)揮作用，從而降低飛機(jī)的運(yùn)營成本。同時(shí)，機(jī)體部分也將通過特定的拆卸方式進(jìn)行最大程度的回收利用，以降低此類業(yè)務(wù)對(duì)環(huán)境的影響。
空中客車（成都）飛機(jī)全生命周期服務(wù)有限公司總經(jīng)理布萊恩·阿格紐表示，服務(wù)中心將依托空中客車全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保拆解，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。他還透露，服務(wù)中心將與空客中國研發(fā)和創(chuàng)新中心共同探索更多材料回收再利用的可能性。
空中客車全球執(zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗強(qiáng)調(diào)，在歐洲，飛機(jī)拆解回收率已經(jīng)達(dá)到了約90%，而在中國，他們致力于實(shí)現(xiàn)更高的拆解回收率。這一舉措不僅有助于環(huán)保，還將帶動(dòng)飛機(jī)維修、航空物流、航材交易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，衍生出10到15倍的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
目前，雙流航空維修產(chǎn)業(yè)已經(jīng)構(gòu)建起了涵蓋航線維護(hù)、飛機(jī)定檢、飛機(jī)大修、發(fā)動(dòng)機(jī)大修等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈，具備了航空一站式維修能力。該區(qū)域已經(jīng)聚集了空客、四川國際、川航維修等知名航空維修企業(yè)10余家，2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了83.5億元，同比增長40.3%。
展望未來，雙流將繼續(xù)推動(dòng)航空維修產(chǎn)業(yè)參與全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，力爭到2027年基本建成國產(chǎn)大飛機(jī)一站式維修基地和全球航空維修產(chǎn)業(yè)高地，并計(jì)劃在2030年將航空維修產(chǎn)業(yè)規(guī)模推升至200億元。
