四川成都空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心正式邁入飛機(jī)拆解回收利用業(yè)務(wù)的新篇章。8月29日，該中心迎來了首架待拆解的A330-200飛機(jī)，其所有者為橫琴小翼飛機(jī)技術(shù)有限公司。此次拆解任務(wù)將由服務(wù)中心攜手空中客車中國研發(fā)和創(chuàng)新中心、江蘇亨睿碳纖維科技有限公司共同完成。
飛機(jī)拆解循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，簡而言之，就是將飛機(jī)進(jìn)行拆除和分解，隨后對航電設(shè)備、發(fā)動機(jī)、起落架等關(guān)鍵零部件進(jìn)行翻新、修復(fù)、再制造以及檢測認(rèn)證，最終這些部件作為二手航材進(jìn)入國內(nèi)外航材市場流通。
據(jù)ITBEAR了解，自今年1月正式投入運(yùn)營以來，四川成都空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心已取得了中國民航局、歐洲航空安全局、百慕大民航局、根西島民航局和開曼群島民航局的維修許可證，具備開展A320和A330飛機(jī)停放存儲、維修及拆解回收業(yè)務(wù)的資質(zhì)。此外，歐航航材成都公司也獲得了ASA100資質(zhì)，能夠開展航材分銷業(yè)務(wù)，為項(xiàng)目的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨著空客與珠海橫琴小翼簽署的A330飛機(jī)拆解協(xié)議正式生效，服務(wù)中心的首個(gè)飛機(jī)拆解循環(huán)利用項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)實(shí)施階段。空中客車全球執(zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗表示，拆解回收率是飛機(jī)拆解回收行業(yè)的一個(gè)重要指標(biāo)，“在歐洲，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了約90%的回收率，而在中國，我們正致力于實(shí)現(xiàn)更高的拆解回收率?！彼麖?qiáng)調(diào)，服務(wù)中心需要整個(gè)生態(tài)鏈的支持，通過加強(qiáng)與上下游企業(yè)的緊密合作，共同培育一個(gè)更加成熟、優(yōu)化的飛機(jī)資產(chǎn)處置生態(tài)系統(tǒng)。此次合作也標(biāo)志著國內(nèi)首個(gè)飛機(jī)拆解和循環(huán)利用項(xiàng)目的正式啟動。
“服務(wù)中心將依托空中客車全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，利用全球領(lǐng)先的拆解技術(shù)流程和上下游聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保拆解，以遠(yuǎn)超行業(yè)水平的回收利用率回收高質(zhì)量材料，持續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”空中客車（成都）飛機(jī)全生命周期服務(wù)有限公司總經(jīng)理布萊恩·阿格紐（Brian Agnew）指出，飛機(jī)拆解回收作為服務(wù)中心的核心業(yè)務(wù)之一，不僅是空中客車可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的新探索，也是積極響應(yīng)中國綠色發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)號召的重要舉措。
目前，成都雙流航空維修產(chǎn)業(yè)已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋航線維護(hù)、飛機(jī)定檢、飛機(jī)大修、發(fā)動機(jī)大修、部附件維修、APU大修、客改貨、拆解回收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，具備航空一站式維修能力。該區(qū)域已聚集了包括空客、四川國際（發(fā)動機(jī)深度維修）、川航維修、Ameco等在內(nèi)的10余家知名航空維修企業(yè)，建成了7個(gè)維修機(jī)庫。2023年，該產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到83.5億元，同比增長40.3%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模排名全國第四，成為四川航空維修產(chǎn)業(yè)的主要承載地和成渝世界級機(jī)場群建設(shè)的重要保障基地。
