近期，加拿大財(cái)政部出臺(tái)了一系列旨在維護(hù)“公平競爭”的政策舉措，其中最引人注目的莫過于自10月1日起，對(duì)所有源自中國的電動(dòng)汽車加征100%的額外關(guān)稅。此稅項(xiàng)將在現(xiàn)行6.1%的進(jìn)口關(guān)稅基礎(chǔ)上疊加，廣泛覆蓋電動(dòng)及混合動(dòng)力類別的“乘用車、卡車、公共汽車以及送貨車”。
不僅如此，加拿大政府還宣布，自10月15日起，將進(jìn)一步對(duì)中國進(jìn)口的鋼鐵與鋁制品施加25%的額外關(guān)稅。這一系列措施顯示出加拿大在國際貿(mào)易政策上的重大調(diào)整。
據(jù)ITBEAR了解，加拿大財(cái)政部的計(jì)劃遠(yuǎn)不止于此，他們正著手審查其他關(guān)鍵領(lǐng)域，包括關(guān)鍵礦產(chǎn)、電池及其組件、半導(dǎo)體芯片以及太陽能產(chǎn)品等，預(yù)示著這些領(lǐng)域也可能面臨額外的關(guān)稅負(fù)擔(dān)。此外，加拿大還計(jì)劃限制零排放汽車的補(bǔ)貼資格，并考慮為與加拿大簽有自由貿(mào)易協(xié)定的國家所生產(chǎn)的產(chǎn)品提供補(bǔ)貼支持。
加拿大財(cái)政部強(qiáng)調(diào)，這些政策調(diào)整是必要的，并與美國和歐盟的類似策略相呼應(yīng)，比如美國總統(tǒng)拜登近期宣布將對(duì)中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅從25%提升至100%的決定。
通過這些舉措，加拿大顯然在國際貿(mào)易舞臺(tái)上采取了更為強(qiáng)硬的立場，特別是在處理與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系時(shí)。這一系列政策調(diào)整無疑將對(duì)全球供應(yīng)鏈和市場格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
綜上所述，加拿大的新政策不僅反映了其對(duì)電動(dòng)汽車和關(guān)鍵礦產(chǎn)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略考量，也顯示出在全球貿(mào)易環(huán)境中尋求新平衡的決心。
