近期，J.D. Power公布了中國2024年度APEAL新車魅力調查的結果，揭示了消費者對于新車魅力的綜合評價。盡管整體滿意度得分（737分）較去年略有下滑，但燃油車的評分卻創(chuàng)下了2020年以來的新高，達到了741分。同時，新能源車的評分也有所提升，較去年增長了13分，達到了789分。
在此次調查中，保時捷憑借其卓越的表現(xiàn)，贏得了全品牌冠軍的桂冠，得分為786分。在豪華品牌陣營中，保時捷、寶馬和奧迪分別占據了前三的位置，而奔馳則稍顯遜色，排名第八，其得分甚至低于豪華品牌的平均分。在一般品牌方面，一汽大眾以755分的成績脫穎而出，成為最受歡迎的普通品牌，別克和東風日產緊隨其后，分列第二和第三。
據ITBEAR了解，自主品牌方面，奇瑞以微弱的優(yōu)勢領先吉利，以742分的成績奪得自主品牌冠軍，榮威位列第三。然而，MG品牌的表現(xiàn)則不盡如人意，得分僅為636分，排在榜單的倒數(shù)第三位。這一結果反映了中國消費者在購車時對品牌魅力的獨特偏好。
此外，調查還發(fā)現(xiàn)了一些有趣的現(xiàn)象。盡管整體滿意度略有下降，但女性車主對于新能源車的滿意度卻持續(xù)上升，評分高達792分，較去年提升了16分。這一增長主要得益于信息娛樂系統(tǒng)的改善，女性車主對此表現(xiàn)出更高的滿意度。然而，在燃油車方面，女性車主的評價卻有所下滑，主要因為車載信息娛樂系統(tǒng)的表現(xiàn)不盡如人意。
J.D. Power的調查還揭示了消費者對用車成本和環(huán)保意識的提高。車主們對油耗表現(xiàn)更加重視，同時，品牌自家APP程序的安裝比率也有所提升。豪華品牌APP的安裝率達到了67%，而國際一般品牌和自主品牌的安裝率則分別為53%和48%。盡管安裝率有所提升，但車主在使用手機、智慧手表或其他智慧設備遠端操控車輛的體驗并未全面改善，僅豪華品牌APP的體驗滿意度小幅上升。
綜上所述，2024年度APEAL新車魅力調查結果顯示，保時捷在中國市場依然保持著強大的吸引力，而自主品牌中奇瑞的脫穎而出也顯示了本土品牌的競爭力。隨著消費者對用車成本和環(huán)保意識的提高，汽車品牌需要不斷創(chuàng)新和提升服務質量，以滿足日益多樣化的市場需求。
