成都車展即將拉開帷幕，各大車企正緊鑼密鼓地準(zhǔn)備，期望在這場年度盛宴中展現(xiàn)自家實力，吸引消費者的目光。作為西南地區(qū)最具影響力的汽車展會，成都車展歷來以豐富的優(yōu)惠活動和新車發(fā)布著稱，每年都引領(lǐng)著一波購車熱潮。
面對日益激烈的市場競爭，車企們紛紛選擇在車展前夕推出具備高性價比的新車型，以期在“內(nèi)卷”的市場環(huán)境中脫穎而出，揭示汽車消費的新趨勢。其中，不少新車型的推出策略明顯帶有“對標(biāo)爆款”的特征，意圖通過模仿市場成功車型來吸引消費者。
據(jù)ITBEAR了解，蔚來和小鵬這兩家尚未實現(xiàn)盈利的造車新勢力，分別推出了樂道和MONA兩款新車型，直接對標(biāo)特斯拉的Model Y和比亞迪的宋系列，意圖在這兩個熱門車型的市場中分得一杯羹。同時，其他車企也不甘示弱，極氪7X、五菱星光S、寶駿云海等多款車型也將亮相成都車展，進(jìn)一步加劇了細(xì)分市場的競爭態(tài)勢。
為了搶占智能駕駛這一新的競爭高地，不少車企甚至不惜提前推出年度改款車型。極氪就是一個典型的例子，其在一年內(nèi)推出了三款配置差異顯著的極氪001，盡管這一舉動引發(fā)了老車主的不滿，但無疑也為其帶來了顯著的市場關(guān)注度和新增訂單。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)平臺車Fans的數(shù)據(jù)，極氪和小米在上周的新增訂單均超過了4000輛，顯示出市場競爭的激烈程度。
智能駕駛已成為當(dāng)前汽車市場“內(nèi)卷”的焦點。中泰證券的一份研報指出，車企的核心能力排序中，智能化能力與市場需求把控能力已超越電動化節(jié)奏，成為最重要的考量因素。在特斯拉大模型FSD進(jìn)入中國市場的影響下，純視覺與輕傳感器方案、去高精地圖、端到端大模型上車等技術(shù)趨勢對智能駕駛的成本與能力提出了更高要求，這也將成為未來一段時間內(nèi)車企們競相追逐的方向。
在家庭用車市場，華為系也展現(xiàn)出了強大的布局力度。享界S9、阿維塔07、智界R7、問界M7 PRO、問界M9五座版等多款車型的發(fā)布，進(jìn)一步強化了華為系車型在家庭用車市場的地位。尤其是享界S9和阿維塔07，這兩款車型憑借其大空間和長續(xù)航特點，直接瞄準(zhǔn)了家庭多人長途出行的需求，預(yù)計將在市場上引發(fā)強烈反響。
中國旅游車船協(xié)會發(fā)布的最新報告顯示，2023年全國自駕游人數(shù)占國內(nèi)出游總?cè)藬?shù)的比重高達(dá)73.6%，國內(nèi)自駕出游總量達(dá)到36億人次。在這一背景下，家庭用車市場的潛力巨大。華為系車型在這一領(lǐng)域的布局無疑將進(jìn)一步提升其在汽車市場上的競爭力，但同時也可能對其他同樣聚焦家庭用車市場的車企造成一定的沖擊。
