半島全媒體首席記者 高芳
8月17日，山東海陽東方航天港內(nèi)忙碌異常，今年年底即將升空的遙2商業(yè)火箭正在緊張地組裝中。從水平總裝到垂直總裝，從確保發(fā)動機安全點火的保險機構(gòu)，到火箭發(fā)射后控制飛行方向的噴管，再到如何調(diào)解火箭的飛行姿態(tài)和飛行速度……一枚總重400噸的龐然大物是如何組裝而成的，記者進(jìn)行了探訪。
手拼火箭，一個月完成水平總裝
一條筆直的大道向南直抵黃海岸邊，山東海陽東方航天港的盡頭便是火箭的總裝廠房。
右：垂直總裝廠房，左：水平總裝廠房
8月17日，偌大的廠房內(nèi)，一排桌子上擺放著透明整理箱，里面規(guī)整有各種小型零部件，已經(jīng)安裝好的火箭艙段順次放在廠房一側(cè)。
“這是我們今年年底準(zhǔn)備發(fā)射的遙2火箭，安裝的過程好比積木拼插?！睎|方空間結(jié)構(gòu)設(shè)計主任設(shè)計師楊爽開玩笑地說。實際上，火箭安裝對精密度的要求非常高，從墻上掛著的標(biāo)語“嚴(yán)肅 認(rèn)真 周到 細(xì)致”，就可以看出這里日常工作的嚴(yán)謹(jǐn)性。
今年1月11日，伴隨著一團如鳳凰展翅般的煙霧升起，一枚敦實的運載火箭——引力一號，從海陽附近海域的一艘船上騰空沖向云霄，出色地完成了“飛天”任務(wù)，將3顆衛(wèi)星送入太空。這支火箭創(chuàng)下了諸多紀(jì)錄：全球運力最大固體運載火箭、我國運力最大民營商業(yè)運載火箭。引力一號火箭曾在航天港廠房里完成總裝，而在同一個地點，遙2火箭的總裝也在緊張進(jìn)行中。
“走，帶你看看我們的新火箭?！睎|方空間市場開發(fā)中心總經(jīng)理于繼超自豪地說。跟著他的腳步，記者走進(jìn)水平總裝廠房，有機會近距離地了解火箭各艙段的“奧秘”。
水平總裝指的是在水平方位上組裝部件，把電子設(shè)備、電纜等裝進(jìn)艙段，是火箭總裝的第一階段。水平組裝完成后，再進(jìn)入垂直總裝廠房，將這些艙段子集按照一定順序拼接在一起，組成一枚完整的火箭。
“水平總裝預(yù)計需要一個月左右時間，然后就進(jìn)入水平總測?！庇诶^超邊走邊介紹，當(dāng)走到一個圓錐形的艙段前他停了下來，這個艙段的內(nèi)部布滿螺紋，“這是助推器的斜頭錐，是一個流線型的形狀，可以降低空氣阻力。”
“斜頭錐是火箭的一個主承力結(jié)構(gòu)，它的特點就是承載性能高，單個承載也就是使用載荷，就能達(dá)到150噸。”楊爽補充道。
助推器的斜頭錐
挨著斜頭錐擺放的是一個藍(lán)色圓柱艙段，外殼上標(biāo)記著“助推B”，“這是第二個助推器的尾段，用來裝一些儀器設(shè)備，還要裝一些防熱裙，防止火箭點火時和飛行過程中火焰反灌，對里面儀器設(shè)備的燒蝕?！庇诶^超介紹說。
引力一號火箭采用的是并聯(lián)方式，一個較大的單級火箭放在中間，叫作芯級，在它周圍捆綁有四枚較小的助推器，助推器捆綁加一個芯級，組成一枚捆綁式火箭，而最終承力是四個助推器，承接的就是整個火箭全部400余噸的重量。
30噸固體燃料，如何“上保險”
“火箭有七臺發(fā)動機，其中六臺直徑為2.65米，一臺直徑為1.4米?！庇诶^超指著一個黑色的圓柱體艙段介紹說，“我們面前這個發(fā)動機里面裝滿了30噸固體燃料。”
發(fā)動機前面裝有一個保險機構(gòu)，發(fā)動機點火時，必須先解鎖這個保險機構(gòu)，再點火，發(fā)動機才會有效啟動。假如不小心點了發(fā)動機，它也不會真的點燃，因為保險裝置沒有解鎖，這是一個安全措施。
發(fā)動機
發(fā)動機噴管下有一個桿式的白色裝置，叫伺服機構(gòu)。這根桿能夠伸出來和縮進(jìn)去，在火箭飛行過程中，控制這個噴管擺動，可控制火箭的飛行方位。桿上面包裹了白色的裝置，像穿了一層衣服，這是防熱材料，尾焰噴火時，會有些火焰卷回來，防熱材料是隔熱用的。
儀器艙
在這些火箭艙段中，記者看到有一個像蛋撻托盤形狀的部件，與其他艙段形狀不太一樣，于繼超介紹說：“這個艙段是儀器艙，它是一個功能性的結(jié)構(gòu)，裝有航電設(shè)備和末修姿控動力系統(tǒng)等?！?/p>
在儀器艙的外殼上，可以看到未修姿控的發(fā)動機，“這里有五臺發(fā)動機，火箭在飛行過程中，當(dāng)需要調(diào)整姿態(tài)的時候，我們可以通過控制發(fā)動機噴出火焰，來調(diào)節(jié)火箭的飛行姿態(tài)。當(dāng)火箭飛行的速度不夠時，還可以控制下噴發(fā)動機開機，產(chǎn)生一個正推力，提供一些速度增量。”
“火箭總裝目前主要還是靠人工安裝，而非機械自動化操作，所以一枚火箭的生產(chǎn)周期目前還相對較長，衛(wèi)星發(fā)射的履約周期在半年左右?！睎|方空間項目經(jīng)理王武欽透露了一個好消息：“航天港內(nèi)，東方空間的新廠房馬上要交付使用了，空間更大，可以實現(xiàn)兩到三發(fā)火箭的滾動生產(chǎn)，年產(chǎn)量預(yù)計短期內(nèi)可以達(dá)到6發(fā)以上火箭的總裝、測試和發(fā)射。”
火箭試航，海上跑了1700公里
今年6月初，東方空間還完成了一項新試驗——海上發(fā)射多海域機動試驗。市場開發(fā)中心總經(jīng)理于繼超回憶說：“6月10號啟航，6月18號歸航，9天的海上生活。引力一號模擬箭在垂直狀態(tài)下，通過特殊的固定和防護措施，完成了北到遼寧丹東，南到江蘇連云港，共約920海里、1700公里的航行，成功抵御了海浪產(chǎn)生的顛簸和搖擺，完成預(yù)定海上航行計劃。”
從左到右：東方空間市場開發(fā)中心總經(jīng)理于繼超,結(jié)構(gòu)設(shè)計主任設(shè)計師楊爽,項目管理 王武欽
這是國內(nèi)首次在火箭垂直狀態(tài)下進(jìn)行遠(yuǎn)距離海上運輸和復(fù)雜海況適應(yīng)性動態(tài)測試，引力一號運載火箭海上發(fā)射多海域機動試驗的目的，是驗證火箭垂直狀態(tài)海上運輸時對特定海況的適應(yīng)性，確保火箭在長距離海上運輸過程中的安全性和可靠性。試驗涵蓋了火箭的總裝、滾裝登船、海上運輸、靠港拆裝以及滾裝下船等多個環(huán)節(jié)。
在整個運輸過程中，技術(shù)團隊實時記錄了海況、風(fēng)速、載荷和傾角等關(guān)鍵參數(shù)，試驗全面驗證了火箭結(jié)構(gòu)強度和耐候性。
東方空間科技有限公司成立于2020年6月，主營業(yè)務(wù)為太空運輸，是一家運載火箭和新型空天運輸工具的設(shè)計制造公司，“我們算是一家快遞公司，把衛(wèi)星包郵送到太空?！庇诶^超開玩笑地說。
“以前是星等箭，現(xiàn)在是箭等星?！庇诶^超說，商業(yè)火箭的迅速發(fā)展，使得火箭生產(chǎn)力量加強，以前衛(wèi)星需要排期很長時間才可以上天，現(xiàn)在這個周期正在縮短。
海上發(fā)射模式以其獨特的機動性和靈活性，為高頻次的衛(wèi)星組網(wǎng)提供了有力支撐。引力一號火箭海上發(fā)射多海域機動試驗的成功，進(jìn)一步驗證了海上發(fā)射優(yōu)勢，為構(gòu)建高效、靈活、便捷、低成本的海上發(fā)射體系打下了堅實基礎(chǔ)。
值得關(guān)注的是，2024年“商業(yè)航天”首次被寫入政府工作報告，是新質(zhì)生產(chǎn)力最典型的代表之一。
從7月底到8月初，于繼超一直在山東各地出差，聯(lián)系相關(guān)的火箭配件公司，“山東很多公司是具備火箭配套生產(chǎn)水平能力的，但是因為之前沒有接過這樣的訂單，所以切入新業(yè)務(wù)，還需要磨合?！睙o疑，海陽航天港的火箭業(yè)務(wù)已開始輻射并帶動山東新型科技企業(yè)的轉(zhuǎn)型，一個圍繞火箭的高科技生產(chǎn)集群正在崛起。
