【ITBEAR】8月22日消息，近日，小米創(chuàng)始人雷軍在一場(chǎng)直播活動(dòng)中，對(duì)自家推出的高端電動(dòng)車型SU7表達(dá)了高度自信，稱其與其他市場(chǎng)上售價(jià)約30萬(wàn)元的車型相比，體驗(yàn)上有著顯著的差異。
雷軍在直播中熱情邀請(qǐng)觀眾：“我真心建議大家去小米之家親身體驗(yàn)一下SU7?，F(xiàn)在預(yù)約試駕比以前方便多了，回想三四月份新車發(fā)布那會(huì)兒，排隊(duì)的人實(shí)在太多了。試駕之后，你可能會(huì)立刻發(fā)現(xiàn)，與其他二三十萬(wàn)的車相比，SU7的體驗(yàn)簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下?！?/p>
據(jù)ITBEAR了解，小米自今年4月3日開(kāi)始交付SU7電動(dòng)車，在接下來(lái)的近90天里，成功交付了27307輛新車，帶來(lái)了大約62億元的收入，并實(shí)現(xiàn)了約15.4%的造車毛利率。這一毛利率表現(xiàn)優(yōu)于同期的特斯拉和中國(guó)的大部分同行，盡管仍落后于包括通用汽車、本田、豐田在內(nèi)的全球汽車巨頭5到10個(gè)百分點(diǎn)。
盡管小米汽車在扣除數(shù)十億元的研發(fā)費(fèi)用后，其所屬的創(chuàng)新業(yè)務(wù)部門仍面臨約18億元的經(jīng)調(diào)整凈虧損，相當(dāng)于每售出一輛車虧損超過(guò)6萬(wàn)元，但這并未動(dòng)搖雷軍的決心。他表示，造車之路雖然艱難，但小米將堅(jiān)持下去。
“造車確實(shí)不易，但成功的喜悅將更加非凡！小米汽車目前仍處于投入階段，希望大家能夠理解。”雷軍如是說(shuō)道。
