近期，波音公司的星際飛機(jī)成功執(zhí)行了將兩名宇航員送往國際空間站的任務(wù)，然而，其原計(jì)劃的返回行程卻遭遇了意外挑戰(zhàn)，導(dǎo)致這兩名宇航員的歸期不得不延長至2025年2月，并可能需搭乘SpaceX的飛船返回地球。
據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，美國國家航空暨太空總局（NASA）的官員指出，波音的星際飛機(jī)在安全性方面存在問題，無法執(zhí)行接回宇航員的任務(wù)。這一突發(fā)情況可能迫使波音依賴其競爭對手SpaceX來解決這一尷尬局面。據(jù)ITBEAR了解，如果NASA最終決定由SpaceX接手，那么6月初搭乘波音星際飛機(jī)的NASA宇航員魏勒摩爾和威廉斯原本計(jì)劃8天的任務(wù)將延長至8個月。
波音公司對此表示“強(qiáng)烈不同意”NASA的評估，并堅(jiān)稱自家的星際飛機(jī)狀況良好，完全有能力完成這次首度的載人往返任務(wù)。然而，一位熟悉NASA高層想法的人士透露，盡管波音長期以來一直是NASA的重要合作伙伴，但經(jīng)歷了幾次重大事故后，NASA對波音的信心已有所減弱。特別是在經(jīng)歷了2018和2019年的737 Max空難，以及今年1月阿拉斯加航空的意外后，波音的商用客機(jī)項(xiàng)目遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。
星際飛機(jī)的這次任務(wù)是在6月5日從卡納維拉爾角發(fā)射的。但在接近國際空間站時，星際飛機(jī)用于定向的幾個推進(jìn)器突然熄火，推進(jìn)系統(tǒng)也發(fā)生了氦氣泄露，這使得原定8天的載人測試任務(wù)變得異常復(fù)雜。
據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，NASA目前正在考慮的一個方案是，讓SpaceX在9月發(fā)射載人太空船到國際空間站時，額外預(yù)留兩個空位。這樣，在SpaceX明年2月返航時，就可以一并將魏勒摩爾和威廉斯，以及其他兩名宇航員，共四人一起載回。通常情況下，NASA的宇航員會在空間站待上6個月才進(jìn)行輪換。
此次事件無疑對波音公司來說是一次重大的考驗(yàn)，而對于SpaceX來說，則可能是一次展示其技術(shù)和能力的機(jī)會。
