【ITBEAR科技資訊】8月22日消息，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日開始調(diào)查福特汽車公司針對去年召回的近4.9萬輛Mustang Mach-E電動SUV所采取的應對措施。
根據(jù)Automotive News的報道，2022年6月，福特因為Mustang Mach-E電動SUV的高壓接觸器過熱故障發(fā)起了一次召回。該故障可能導致車輛在行駛過程中突然失去動力，從而增加了發(fā)生事故的風險，而且通常發(fā)生在高速充電或頻繁快速加速后。
為了解決這個問題，福特通過OTA的方式對軟件進行了更新，以降低高壓接觸器過熱時的電池功率，以防止突然失去動力并避免接觸器受損。此外，福特還在經(jīng)銷商處暫停了受影響車輛的交付，直到完成軟件更新。另外，福特還發(fā)布了一份服務公告，計劃更換受影響車輛中的高壓電池接線盒。
然而，NHTSA收到了12份消費者投訴，對福特的解決方案提出了質(zhì)疑。這些投訴聲稱，在已經(jīng)進行了修復的2021-2022款Mustang Mach-E車輛中，仍然出現(xiàn)了高壓電池主接觸器故障。這些車輛都在之前的召回(編號為22V-412)中得到修復。
ITBEAR科技資訊了解到，針對這些投訴，NHTSA的缺陷調(diào)查辦公室已經(jīng)開展了一項召回查詢(RQ)。新的召回查詢補救措施包括更新二級車載診斷控制模塊(SOBDMC)軟件，用于監(jiān)測接觸器溫度并降低電池功率，以防止接觸器損壞。此外，還將更新電池能量控制模塊(BECM)軟件，用于監(jiān)測接觸器電阻，識別過熱的接觸器，并降低車輛功率，以避免進一步的損壞。
最初的召回影響了4.8924萬輛2021和2022款Mustang Mach-E，這些車輛都是在2020年5月27日至2022年5月24日之間，在墨西哥庫阿蒂特蘭工廠制造的。而根據(jù)NHTSA表示，新的召回查詢范圍涵蓋了6.4727萬輛車輛。同時，有消費者投訴稱，在進行了軟件更新后，同樣的電氣系統(tǒng)問題再次出現(xiàn)，他們甚至不得不兩次更換了高壓電池接線盒。
