在將近是十年的承諾之后，亞馬遜的無人貨運(yùn)有望今年年底前在美國加州和德克薩斯州進(jìn)行商業(yè)運(yùn)輸。不過幾位知情人士向媒體 Insider 透露，亞馬遜的這項(xiàng)貨運(yùn)無人機(jī)服務(wù)近期出現(xiàn)了碰撞墜機(jī)事件，這可能會(huì)為這項(xiàng)計(jì)劃中的業(yè)務(wù)增加監(jiān)管障礙。
根據(jù)多方消息源，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示關(guān)注和警告這些碰撞事故，要求亞馬遜必須完成相關(guān)的測(cè)試飛行，這可能會(huì)影響最終的項(xiàng)目落地。目前 FAA 拒絕提供評(píng)論。
在 FAA 的要求中亞馬遜必須完成 7000 次測(cè)試飛行，以滿足耐用型和可靠性需求。根據(jù)內(nèi)部文檔，這個(gè)飛行測(cè)試過程有望在今年 7 月底完成。不過目前亞馬遜已經(jīng)完成了 3000 次測(cè)試飛行，不過消息源向 Insider 透露，由于 FAA 尚未批準(zhǔn)測(cè)試，因此這些測(cè)試飛行都不計(jì)算在內(nèi)。
對(duì)此，亞馬遜強(qiáng)烈辯稱 FAA 拒絕簽署這些測(cè)試飛行，分享給 Insider 的聲明是“錯(cuò)誤和完全誤導(dǎo)”的。亞馬遜發(fā)言人 Maria Boschetti 表示：“Prime Air 完全符合 FAA 的所有要求。例如，F(xiàn)AA 并未啟動(dòng)廣泛類型的認(rèn)證過程，因此并未對(duì)任何 D&R [耐久性和可靠性]活動(dòng)時(shí)間進(jìn)行計(jì)數(shù)。聲稱美國聯(lián)邦航空局拒絕簽字是錯(cuò)誤的。此外，我們還可以在今年晚些時(shí)候在大學(xué)車站和洛克福德(Lockeford)啟動(dòng)我們的商業(yè)運(yùn)營(與我們的實(shí)驗(yàn)飛行測(cè)試非常不同)”。
