北京時間 9 月 29 日下午消息、據(jù)報道，韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)本周二表示，韓國計劃最早在 2025 年底前將“無人機(jī)出租車(drone taxis)”或城市航空機(jī)動(UAM)車輛商業(yè)化，從而緩解首爾道路的交通擁堵問題。
在這一項雄心勃勃的計劃中，韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部公布了 2035 年之前引入無人駕駛出租車的草案。此前，該部將對無人駕駛飛行器的技術(shù)穩(wěn)定性進(jìn)行長達(dá) 10 年的試運(yùn)行。韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部最早將于 2030 年開始對無人駕駛出租車進(jìn)行試點(diǎn)測試，之后將全面實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
目前，UAM 汽車市場仍處于起步階段。然而，一些汽車制造商和科技公司正在擴(kuò)大對 UAM 系統(tǒng)的投資，以緩解世界主要大都市地區(qū)的交通擁堵問題。
韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部預(yù)計，全球 UAM 市場將快速增長，預(yù)計到 2040 年將達(dá)到 730 萬億韓元(約合 6175.9 億美元)。該部門預(yù)計，屆時韓國國內(nèi) UAM 市場規(guī)模將達(dá)到 13 萬億韓元左右。
韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部還將在首都主要交通樞紐建立“垂直機(jī)場”，讓無人機(jī)出租車可以安全垂直起飛和降落。
據(jù)交通部介紹，無人機(jī)出租車將在 300 至 600 米的高空飛行，UAM 乘客到達(dá)目的地的速度將會是傳統(tǒng)汽車的 3 倍。
此外，韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部計劃與民間企業(yè)合作，開發(fā)無人機(jī)出租車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。為此，該部門計劃選定垂直機(jī)場和 UAM 運(yùn)營公司，以鼓勵該行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2020 年 11 月，首爾市和韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部成功舉行了無人駕駛出租車示范飛行。這架雙座飛行器在首爾汝矣島上空飛行了約 7 分鐘。
韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部計劃于 11 月在仁川國際機(jī)場舉行 UAM 的第二次試飛活動。但是，目前還沒有針對這一新興產(chǎn)業(yè)的全球標(biāo)準(zhǔn)，因此，韓國的無人機(jī)出租車將使用何種車型還有待觀察。
韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部本周二發(fā)布的一本 UAM 概念書中包含了這一構(gòu)想的更多細(xì)節(jié)。韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部還表示，將繼續(xù)擴(kuò)大與技術(shù)企業(yè)的合作，研究和開發(fā) UAM 車輛。
韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部第二部分黃成奎(Hwang Seong-kyu)在聲明中表示：“我們將盡最大努力盡早實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的城市交通系統(tǒng) UAM 的商業(yè)化。”
