9 月 16 日消息 據(jù)五菱汽車發(fā)布，在近期品牌發(fā)布會(huì)上，上汽通用五菱發(fā)布了 GSEV(全球小型純電動(dòng)汽車架構(gòu))大數(shù)據(jù)出行報(bào)告、最新技術(shù)研發(fā)成果及規(guī)劃。會(huì)上透露，上汽通用五菱在加快推進(jìn)“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，五菱芯片也首次對外亮相，企業(yè)力求在十四五期間 GSEV 平臺(tái)車型芯片國產(chǎn)化率超 90%。
自 2020 年下半年開始，受疫情和國際形勢影響，“芯荒”蔓延全球，中國作為汽車生產(chǎn)大國和新能源汽車推進(jìn)最快的國家，對汽車半導(dǎo)體需求體量巨大，但汽車芯片大部分依賴外購，當(dāng)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)能不足時(shí)，國內(nèi)車企受影響首當(dāng)其沖。
官方介紹，上汽通用五菱從 2018 年開始實(shí)施“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，從場景出發(fā)定義芯片的功能需求，從用戶體驗(yàn)出發(fā)定義芯片的性能參數(shù)，制定適合上汽通用五菱車型的國產(chǎn)芯片新技術(shù)架構(gòu)和方案。同時(shí)，與芯片廠商、零部件廠商同步開展質(zhì)量驗(yàn)證，提升芯片的通用性、經(jīng)濟(jì)型和可靠性。
其中，計(jì)算芯片占車用芯片的比例約為 40%，類似于電腦的 CPU。現(xiàn)在，五菱計(jì)算芯片相關(guān)參數(shù)指標(biāo)已達(dá)到國外同類產(chǎn)品技術(shù)水平。上汽通用五菱還在 5G 通訊芯片、存儲(chǔ)芯片、能源芯片、人工智能芯片等領(lǐng)域，聯(lián)合國內(nèi)合作伙伴共同突破核心技術(shù)，加快芯片國產(chǎn)化步伐。
上汽通用五菱表示，將打造開放共享的國產(chǎn)芯片測試驗(yàn)證與應(yīng)用平臺(tái)，助力我國早日實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自立自強(qiáng)。
