隨著汽車保有量日漸龐大，城市中的汽車密度也急劇上升。隨之而來的就是行車安全的問題。在這樣的背景下，汽車主動安全系統(tǒng)就顯得很重要了。那么汽車主動安全系統(tǒng)究竟好在哪里呢?在解答這個問題之前，我們先要搞清楚被稱為“汽車黑科技”的主動安全系統(tǒng)是什么。主動安全系統(tǒng)主要是利用車內(nèi)各種電子感應(yīng)控制系統(tǒng)和機械系統(tǒng)，將汽車的行駛狀態(tài)監(jiān)控在行車電腦中，當(dāng)發(fā)生碰撞或是出現(xiàn)行駛危險時，主動安全系統(tǒng)會預(yù)估碰撞系數(shù)，然后提醒駕駛員謹(jǐn)慎行駛，在緊急情況下還會主動介入行駛控制。
換言之，主動安全系統(tǒng)就是行駛安全的第一道屏障，防患于未然，避免危險情況和事故的發(fā)生。想象一下，前車的突然剎車、路邊突然躥出的電動車、行人，是否會讓你措手不及?通常情況下，事故發(fā)生與否只在毫厘之間，而汽車主動安全系統(tǒng)，可以先知先覺，幫你規(guī)避掉碰撞事故的發(fā)生，不至于讓你神經(jīng)緊繃、手忙腳亂。那么問題來了，怎么才能讓這些主動安全科技更好的融入我們的出行生活呢?關(guān)于這個命題，北京現(xiàn)代就給出了很好的答案。
汽車主動安全將成為汽車廠家未來發(fā)展的重點，對于汽車安全而言，主動安全系統(tǒng)保證駕駛者、行人和社會的安全，未來的趨勢也將會是主動安全技術(shù)的時代。北京現(xiàn)代的前瞻性體現(xiàn)于此，當(dāng)目前市面上以L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)為主的時候，北京現(xiàn)代推出的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，在技術(shù)和功能性上又有了新的突破。比如，第十代索納塔、第七代伊蘭特、全新一代名圖、名圖純電動以及第五代途勝L，都搭載了擁有23項ADAS智能駕駛輔助功能的SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，自動駕駛水平均達到L2+級，大幅提升了駕乘者的出行安全性。
ADAS是Advanced Driving Assistance System首字母的結(jié)合，一般指高級駕駛輔助系統(tǒng)，也就是通過各種車載傳感器的數(shù)據(jù)進行分析運算，對用戶進行被動式報警或者主動干預(yù)。北京現(xiàn)代的車型搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)就是23項ADAS高級駕駛輔助功能的組合。根據(jù)功能作用不同，可以分為不同類別，比如安全性駕駛輔助功能、便利性駕駛輔助功能，包括：用戶在城市的擁堵路況中駕車有前碰撞預(yù)警、防碰撞輔助功能幫助，在高速行駛中，有車道偏離預(yù)警、車道防偏離輔助、盲區(qū)碰撞預(yù)警等功能輔助，即使在用戶上下車的時候，也有安全下車警告功能輔助。
比如：在狹窄、行人多、自行車多的道路，F(xiàn)CA前方防碰撞輔助和FCW前方碰撞預(yù)警功能可通過車前攝像頭和毫米波雷達進行綜合分析判斷實時情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)小于安全距離時，系統(tǒng)會預(yù)先發(fā)出警告，如果駕駛者沒有采取措施，還能主動進行制動干預(yù)，有效避免碰撞事故發(fā)生。在車輛時速低于60km/h時，該系統(tǒng)可將車輛完全制動，大大提高行車安全性。在日常行車并線時，BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的方向指示燈操作，并配合BCA盲區(qū)防碰撞輔助系統(tǒng)，讓并線變得更加安全。
針對日常駐車及人員下車等場景，RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)，可以在用戶駛離停車位時，識別后方兩側(cè)接近的車輛，減少出庫時不必要的碰撞。DRM行車后方影像顯示功能，則可以在車輛駐車/行駛時，在中控屏上顯示后方影像。此外，SEW安全下車警示功能，可通過車輛報警系統(tǒng)對駕駛員進行及時提醒，避免用戶下車開門誤傷。ROA后排乘客提醒功能可以檢測后排是否有乘客(嬰兒)遺落，通過儀表盤、車輛報警、短信通知等方式進行及時提醒。
現(xiàn)在，大部分的車企越來越重視汽車主動安全系統(tǒng)方面的研發(fā)，很多車型都開始配備主動安全系統(tǒng)。一來，是因為消費者對行車的安全越來越重視。二來，則是因為車輛智能化發(fā)展的腳步越來越快。很明顯，北京現(xiàn)代在這方面走在了行業(yè)的前列，Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)充分考慮了用戶日常用車的多項需求，覆蓋了用戶的大部分用車場景，提升了用戶用車的便利性與安全性。
