你是否遇到過(guò)這樣的場(chǎng)景?
老是覺(jué)得電動(dòng)車(chē)沒(méi)鎖忍不住要回去確認(rèn)一下，騎車(chē)時(shí)手機(jī)突然來(lái)電不得不停下來(lái)，總擔(dān)心電動(dòng)車(chē)或電瓶會(huì)被偷而時(shí)不時(shí)望向停車(chē)場(chǎng)，整天提心吊膽擔(dān)心你的電動(dòng)車(chē)還有沒(méi)有電...
而這一切的一切，都是因?yàn)槟愕碾妱?dòng)車(chē)太落伍了，你尚未遇見(jiàn)一款真正智能、完全被你掌控的電動(dòng)車(chē)。
傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車(chē)智能化水平低
電動(dòng)兩輪車(chē)已然成為不可或缺的短途出行工具。
2020年初公布的一組數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每天兩輪出行次數(shù)達(dá)到10億次，其中電動(dòng)車(chē)達(dá)7億次。
同時(shí)，得益于新國(guó)標(biāo)的實(shí)施所帶來(lái)的換購(gòu)潮、新冠疫情導(dǎo)致個(gè)人出行工具的蓬勃發(fā)展等因素，2020年全國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到4000多萬(wàn)輛。同時(shí)，隨著國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)新能源出行產(chǎn)業(yè)的扶持，2023年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到7000萬(wàn)臺(tái)。
然而，盡管電動(dòng)兩輪車(chē)的出貨量在逐年增加，但你可曾注意到這20多年來(lái)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展幾乎處于停滯狀態(tài)：除了基礎(chǔ)硬件有些升級(jí)外(電池續(xù)航里程提升、電機(jī)動(dòng)力改進(jìn)、車(chē)身設(shè)計(jì)改造等)，你幾乎看不到電動(dòng)兩輪車(chē)任何質(zhì)的改變。
而反觀手機(jī)、電視和汽車(chē)等品類(lèi)，智能化的變革令它們將電動(dòng)兩輪車(chē)甩出幾條街。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，相比智能手機(jī)、智能電視和智能汽車(chē)，電動(dòng)兩輪車(chē)的智能化的滲透率不足5%。
目前，市面上一些所謂的智能電動(dòng)車(chē)，大多停留在利用手機(jī)App簡(jiǎn)單控制電動(dòng)車(chē)的階段，比如開(kāi)車(chē)、鎖車(chē)、自檢、查看剩余電量、電子圍欄等基本功能堆砌，更像是一款單機(jī)版的“游戲機(jī)”。
電動(dòng)兩輪車(chē)邁入“車(chē)機(jī)系統(tǒng)”時(shí)代
造車(chē)這件事不止傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車(chē)品牌。
一些互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力，正攜互聯(lián)網(wǎng)智能科技和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)入兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)，開(kāi)始探索電動(dòng)車(chē)智能化的新路。其中就有支付寶戰(zhàn)略投資的哈啰電動(dòng)車(chē)，將汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)思維應(yīng)用到兩輪車(chē)行業(yè)，以軟件驅(qū)動(dòng)硬件，于2021年4月率先推出了“VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)”。
“它的內(nèi)核是基于一個(gè)強(qiáng)大的軟件操作系統(tǒng)來(lái)連接用戶(hù)的出行生態(tài)，擴(kuò)展服務(wù)場(chǎng)景，從而為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值，打造一個(gè)全新的出行體驗(yàn)。兩輪電動(dòng)車(chē)的智能再也不是硬件的簡(jiǎn)單堆砌，未來(lái)的電動(dòng)車(chē)也不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的騎行工具，而是一個(gè)移動(dòng)的內(nèi)容和服務(wù)平臺(tái)。”哈啰首創(chuàng)的“VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)”分別從Hi-OS(人車(chē))、Hi-Power(能源)、Hi-Safety(安全)、Hi-Service(服務(wù))、Hi-Life(生活)五個(gè)方面打造出行解決方案，重新定義出行方式，推動(dòng)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)智能化升級(jí)。
傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌借勢(shì)哈啰？
自互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)以來(lái)，傳統(tǒng)品牌與新勢(shì)力品牌的碰撞便從未停止，電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)亦不例外。
互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力的一系列舉措讓傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌感受到一絲壓力，他們?cè)谥悄芑茝V上開(kāi)始“蹭”和“借勢(shì)”造車(chē)新勢(shì)力，濃濃的火藥味充斥著整個(gè)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)。
比如雅迪高端品牌VFLY發(fā)布前，其官方視頻號(hào)發(fā)布的一條預(yù)熱視頻，通過(guò)諧音梗暗諷“不要哈嘍”。同時(shí)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)布置、系統(tǒng)解讀動(dòng)畫(huà)、機(jī)器人形象和產(chǎn)品概念包裝等方面，也疑似與哈啰電動(dòng)車(chē)的VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了“撞車(chē)”。
雅迪VFLY發(fā)布預(yù)熱視頻喊話“不要哈嘍”
哈啰發(fā)布的VVSMART與雅迪的VSMART
哈啰的VVSMART內(nèi)涵與雅迪的VSMART內(nèi)涵解讀
哈啰的V字造型與雅迪的V字造型
哈啰的小哈機(jī)器人與雅迪的小迪機(jī)器人
哈啰的發(fā)布會(huì)方凳與雅迪的發(fā)布會(huì)方凳
哈啰的車(chē)機(jī)系統(tǒng)解讀動(dòng)畫(huà)與雅迪的系統(tǒng)解讀動(dòng)畫(huà)
雅迪V-SMART、V-POWER、V-ENERGY的命名方式源于旗下最新發(fā)布的高端品牌VFLY，盡管以開(kāi)頭字母V+“功能”英文翻譯的命名方式聽(tīng)起來(lái)理所當(dāng)然，但在旁觀者眼里，我們還是隱約發(fā)現(xiàn)一些哈啰VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的影子(Hi-Power、Hi-OS、Hi-Life、Hi-Safety、Hi-Service)。
不過(guò)，最尷尬的莫過(guò)于雅迪7月8日發(fā)布會(huì)上的“大型社死現(xiàn)場(chǎng)”：雅迪本想讓工作人員通過(guò)與 VFLY 品牌的智能語(yǔ)音助手互動(dòng)，展現(xiàn) VFLY 品牌的智能語(yǔ)音助手的優(yōu)勢(shì)，但智能語(yǔ)音助手多次表示聽(tīng)不懂，智能變成了“智障”。
哈啰VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)？
胖胖了解到，雅迪旗下全新高端品牌VFLY電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，通過(guò)V-SMART智顯大屏、LTM三方藍(lán)牙技術(shù)等實(shí)現(xiàn)人車(chē)智聯(lián)、交互自由，在避免騎行噪音的前提下，保障用戶(hù)騎行的安全便捷，對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車(chē)進(jìn)行了智能化迭代。
而哈啰的VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的核心則是“兩輪電動(dòng)車(chē)操作系統(tǒng)”，正如手機(jī)里的安卓、鴻蒙系統(tǒng)、智能汽車(chē)的斑馬智行、特斯拉系統(tǒng)等。哈啰用全新的車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)從底層徹底改變當(dāng)下電動(dòng)兩輪車(chē)的生態(tài)現(xiàn)狀。
哈啰VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)包含Hi-OS(連接人車(chē)的智能操作系統(tǒng))、Hi-Power(電池能源解決方案)、Hi-Safety(安全解決方案)、Hi-Service(服務(wù)解決方案)、Hi-Life(用戶(hù)生活解決方案)五大模塊，其不僅可操控智能電動(dòng)車(chē)，更是可以連接互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的移動(dòng)內(nèi)容和服務(wù)平臺(tái)。
相比傳統(tǒng)硬件堆砌功能拼接的單機(jī)版智能，哈啰VVSMART的優(yōu)勢(shì)在于能夠橫向打通互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，可分享、升級(jí)、積分、交互，可以連接更多平臺(tái)生態(tài)，其背后是海量數(shù)據(jù)和海量用戶(hù)運(yùn)營(yíng)，比如用戶(hù)可以連接螞蟻森林實(shí)時(shí)收取能量，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、定位防盜、同城生活、智能導(dǎo)航、支持換電、語(yǔ)音操控、手機(jī)無(wú)線充電、遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)、以及授權(quán)多人用車(chē)等。哈啰電動(dòng)車(chē)沒(méi)有物理鑰匙，全部只要一部手機(jī)就可完成操作。
而這只是哈啰VVSMART的冰山一角，或者說(shuō)哈啰追求智能未來(lái)的開(kāi)端。
未來(lái)出行新進(jìn)化
你理想中的未來(lái)出行方式是什么的?自動(dòng)駕駛OR一車(chē)全包?
有人說(shuō)，這不是電動(dòng)汽車(chē)嗎，電動(dòng)兩輪車(chē)如何做到?但事實(shí)上，如果有了像哈啰這樣的VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，何愁大事不成!
“我們相信，未來(lái)出行是充滿樂(lè)趣的，和充滿無(wú)限可能性的，我們致力于打造的，也不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的騎行工具，而是一個(gè)移動(dòng)的內(nèi)容和服務(wù)平臺(tái)”。
何為移動(dòng)內(nèi)容和服務(wù)平臺(tái)?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是開(kāi)放的哈啰可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)下其它傳統(tǒng)智能電動(dòng)兩輪車(chē)的全部功能前提下，囊括當(dāng)下更多的實(shí)用、好用、且有趣的功能，讓電動(dòng)兩輪車(chē)充滿無(wú)限拓展的可能，比如哈啰VVSMART既可以自動(dòng)解鎖車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，車(chē)輛自檢，還可以安裝地圖當(dāng)導(dǎo)航、娛樂(lè)聽(tīng)歌、和語(yǔ)音交互等軟件，可以無(wú)限延伸更多先進(jìn)功能和應(yīng)用。
對(duì)于哈啰本身而言，哈啰VVSMART是一個(gè)全新的“電動(dòng)車(chē)操作系統(tǒng)”，但對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，哈啰VVSMART更代表著電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)走向未來(lái)的一次大跨步，一個(gè)全新里程碑式起點(diǎn)。VVSMART系統(tǒng)的出現(xiàn)第一次讓用戶(hù)能夠真正了解自己的電動(dòng)車(chē)，讓騎行更加安全便捷。
作為阿里系螞蟻金服重點(diǎn)投資的出行品牌，哈啰有著與傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車(chē)企完全不同的互聯(lián)網(wǎng)和科技基因。同時(shí)，哈啰還擁有多年城市運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，這些都是其他品牌所不具備的。
除了產(chǎn)品本身，哈啰在服務(wù)和渠道等方面也有著自己獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，包括全國(guó)聯(lián)保，自建倉(cāng)庫(kù)，渠道扁平化，減少經(jīng)銷(xiāo)商層級(jí)，減輕渠道門(mén)店壓力，和零售價(jià)格全國(guó)統(tǒng)一等。哈啰還采用線上下單、線下提車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)+門(mén)店新零售模式，降低門(mén)店獲客成本，讓企業(yè)和用戶(hù)雙方共贏。
目前，搭載VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的哈啰電動(dòng)車(chē)最高售價(jià)也僅為3999元，如果以舊換新，還可以抵1000元，只需2999元便可買(mǎi)到，和傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)品牌相比，這一定價(jià)具有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。哈啰之所以定價(jià)這么親民，更多的是源于其企業(yè)愿景——為用戶(hù)提供更便捷的出行服務(wù)和更普惠的生活服務(wù)。
哈啰一直希望用數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，用科技的手段來(lái)推動(dòng)出行進(jìn)化。無(wú)論是行業(yè)首創(chuàng)的VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，還是首次推出的三大車(chē)型，哈啰電動(dòng)車(chē)也充分詮釋了那句話——“連接，為了更好的生活”，哈啰電動(dòng)車(chē)必將秉承哈啰品牌的互聯(lián)網(wǎng)科技基因，讓兩輪電動(dòng)車(chē)成為可移動(dòng)的內(nèi)容和服務(wù)平臺(tái)，普惠更多民眾的出行。
參考文獻(xiàn)：
馬斯克不孤單：雅迪VFLY發(fā)布會(huì)成大型社死現(xiàn)場(chǎng)：
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1705079205669300115&wfr=spider&for=pc
雅迪喊話“哈啰”?智能化賽道誰(shuí)主沉浮
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