一款商品的質(zhì)量如何，并不是商家說什么就是什么，而應(yīng)該是用戶說了才算。這些年，整個國內(nèi)的生產(chǎn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的風(fēng)向逐漸轉(zhuǎn)變，以用戶體驗(yàn)為抓手的產(chǎn)品和服務(wù)變革越發(fā)風(fēng)靡。作為電動車行業(yè)領(lǐng)航者，雅迪電動車就非常注重用戶體驗(yàn)，根據(jù)消費(fèi)需求，研發(fā)打造了一款動力與里程兼顧的“扛把子”電動車：雅迪冠能系列。據(jù)了解，雅迪冠能系列搭載的雅迪自主創(chuàng)新的TTFAR 7級增程系統(tǒng)，包括TTFAR電機(jī)、TTFAR能量回收控制器、TTFAR石墨烯電池等七大核心科技，實(shí)現(xiàn)了“一次充電，多跑一半”的行業(yè)重大突破，首次解決了困擾行業(yè)20多年的“動力與里程不兼?zhèn)?rdquo;難題。“借助我們推出的雅迪石墨烯電池，冠能電動車不僅可以在零下18度的極寒氣候中也能正常工作，而且續(xù)航和動力不會受到影響。”雅迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。核心技術(shù)加持，帶來了顛覆性的續(xù)航表現(xiàn)。在同樣搭載60V-20Ah鉛酸電池的條件下，普通車型一次充電續(xù)航69Km，而搭載TTFAR 7級增程系統(tǒng)的同規(guī)格車型最遠(yuǎn)達(dá)到了122Km，真正實(shí)現(xiàn)“一次充電，多跑一半”!正因?yàn)槿绱俗吭降谋憩F(xiàn)，全球著名增長咨詢公司Frost &Sullivan弗若斯特沙利文，授予雅迪冠能系列“2020新基建推薦產(chǎn)品——電動兩輪車”稱號。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，無論男女老少，電動車騎行最大的痛點(diǎn)都指向續(xù)航，其次是騎行速度和載人動力。用戶的痛點(diǎn)就是雅迪必須攻克的難點(diǎn)，在雅迪TTFAR 7 級增程系統(tǒng)上，我們看到了電機(jī)、電池等核心零部件全方位的創(chuàng)新突破。
其中，雅迪歷時多年研發(fā)打造了適合兩輪電動車使用的凸極電機(jī)——TTFAR 電機(jī)。通過 SPOKE 結(jié)構(gòu)克服電機(jī)體積難題，凸極率高達(dá) 1.7，而普通電機(jī)的凸極率僅為 1.1。同時，雅迪TTFAR 電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)高效面達(dá)到了 43.81%，能效轉(zhuǎn)換率高達(dá) 90%，續(xù)航里程提升了 37%。雅迪TTFAR 石墨烯電池，能量密度提升了 20%，并且支持 20A 反向充電和 1 小時快充技術(shù)，電池壽命也達(dá)到了普通電池的 3 倍，同時雅迪還為其提供長達(dá)兩年的質(zhì)保服務(wù)。在雅迪TTFAR 7 級增程系統(tǒng)中，類似的核心技術(shù)創(chuàng)新還有很多。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，雅迪TTFAR7 級增程系統(tǒng)應(yīng)用的發(fā)明專利、實(shí)用專利達(dá)數(shù)十項(xiàng)。每一項(xiàng)技術(shù)，都旨在讓電動車動力、續(xù)航更進(jìn)一步，讓消費(fèi)者的騎行煩惱減少一分。雅迪冠能系列電動車打破了困擾整個行業(yè)二十多年的技術(shù)瓶頸，為兩輪出行領(lǐng)域賦能，推動電動車行業(yè)邁出了歷史性的一步。雅迪電動自行車持續(xù)研發(fā)出高新技術(shù)，讓創(chuàng)新的基因一以貫之下去，為人們幸福安全的出行而奮斗，引領(lǐng)行業(yè)共同進(jìn)步。
