多年前，送達(dá)一個包裹大概要一周，而現(xiàn)在“當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)”已成為大多數(shù)物流公司的基礎(chǔ)服務(wù)。當(dāng)物流業(yè)逐漸摒棄“勞動密集型”模式，探索以科技提高效率與效益，如何利用好新技術(shù)和智慧化平臺便成了物流企業(yè)所思考的問題。近日，在物流行業(yè)持續(xù)發(fā)力的百度地圖，全新升級和發(fā)布“智能物流解決方案”，從運前調(diào)度、運中管理、運后分析等各個環(huán)節(jié)，幫助物流全域合作伙伴降本增效。
據(jù)悉，早在2016年，百度地圖便推出“物流行業(yè)解決方案”，2019年更是重磅發(fā)布“智能物流引擎”;而今年，隨著2020年“新基建”浪潮興起，百度地圖在“智能物流引擎”基礎(chǔ)上又為行業(yè)量身打造了整套核心場景應(yīng)用服務(wù)——“百度地圖智能物流解決方案”，通過提供智能調(diào)度、貨車導(dǎo)航、智能區(qū)劃管理平臺等核心服務(wù)，助力物流行業(yè)智能化升級。
(百度地圖智能物流解決方案全景)
運前：智能調(diào)度引擎實現(xiàn)成本最優(yōu)
在運前調(diào)度環(huán)節(jié)，百度地圖智能調(diào)度引擎以強大的算法能力為核心，以百度物流地圖為載體，以云計算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過靈活配置約束條件、大規(guī)模計算的算法優(yōu)勢，為不同物流模式下的各種場景提供優(yōu)質(zhì)解決方案。幫助合作伙伴在智能調(diào)度、路徑優(yōu)化、排單派車等真實場景下，做到成本最優(yōu)。
(運前調(diào)度引擎能力總覽)
在實際應(yīng)用中，百度地圖可先通過位置理解、地址標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和國內(nèi)首發(fā)的地址解析聚合服務(wù)，快速且批量完成取貨送貨操作。其次，利用自研的AI算法在分鐘級時間內(nèi)運算出滿足各項業(yè)務(wù)需求的最佳運輸方案，并綜合考慮車型、運輸?shù)亍⑹肇洉r間等約束條件，生成成本最優(yōu)的運輸調(diào)度方案。百度地圖智能調(diào)度引擎還支持調(diào)度員進(jìn)行手動調(diào)整，便于應(yīng)對突發(fā)情況。據(jù)某客戶數(shù)據(jù)顯示，該引擎能有效降低15%的行駛里程、17%的運輸成本，以及91%的調(diào)度時間，帶來顯而易見的“降本增效”成果。
(百度地圖智能調(diào)度)
運中：實時規(guī)劃+實時監(jiān)管 為運輸環(huán)節(jié)全力護(hù)航
在貨物運輸過程中，百度地圖可實現(xiàn)實時規(guī)劃和實時監(jiān)管。規(guī)劃方面，百度地圖推出貨車導(dǎo)航，為貨車司機提供靈活精準(zhǔn)的路線規(guī)劃和完善的貨車專業(yè)數(shù)據(jù)支持，覆蓋限高、限重、限寬、限軸、限行等限制數(shù)據(jù)，開發(fā)者可根據(jù)業(yè)務(wù)訴求結(jié)合貨車路線規(guī)劃結(jié)果，通過行駛里程和行駛時間輔助其對貨車運費和油費進(jìn)行價格預(yù)估。駕駛過程中還能通過導(dǎo)航語音交互和風(fēng)險預(yù)警提示，輔助貨車司機規(guī)避各類安全隱患。同時，百度地圖獨有的未來出行、經(jīng)濟路線、經(jīng)驗路線也可在貨車導(dǎo)航中使用。貨車司機或企業(yè)可以根據(jù)需要，指定未來三天內(nèi)任意出發(fā)時刻、或規(guī)劃費用更低的路線，又或使用企業(yè)內(nèi)部指定、常走的經(jīng)驗路線，進(jìn)而提高貨運效率，節(jié)省成本。
(運中貨車專屬導(dǎo)航和路線規(guī)劃服務(wù))
在車輛軌跡實時監(jiān)管方面，百度地圖提供了國內(nèi)最領(lǐng)先的專業(yè)級商用軌跡管理服務(wù)“百度鷹眼”(下簡稱鷹眼)，能夠多場景監(jiān)管物流運力，并結(jié)合軌跡糾偏能力，實時管理物流干支線/城配車輛和外勤業(yè)務(wù)人員軌跡位置，并結(jié)合區(qū)域圍欄、路線圍欄，監(jiān)管運力準(zhǔn)達(dá)/準(zhǔn)發(fā)率以及按預(yù)設(shè)路線行駛。既有利于保障司機及貨物安全，實時可查的物流信息也提高了消費者的使用體驗。
運后：分析提取運輸特征及經(jīng)驗路線 為下次行程做參考
在運輸結(jié)束后，百度智能物流解決方案還將對運力運輸過程進(jìn)行事后分析，提取相關(guān)運輸特征及經(jīng)驗路線。此次上線的經(jīng)驗路線提取功能，可通過鷹眼管理的海量軌跡數(shù)據(jù)，提取軌跡特征，比如路線的起終點行駛里程、停留點等。通過大規(guī)模軌跡信息比對，幫助物流企業(yè)和貨車司機挖掘常走的經(jīng)驗路線。這一能力和貨車的經(jīng)驗路線導(dǎo)航結(jié)合在一起，將形成一種定制化能力閉環(huán)。在分析角度，還能提供像里程計算、速度計算、停留點分析，以及通過軌跡分析判斷駕駛行為，分析出司機是否有急加速、急轉(zhuǎn)彎等異常行為，便于企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管和考核。
(經(jīng)驗路線提取)
作為新一代人工智能地圖，百度地圖開放領(lǐng)先的位置服務(wù)能力，賦能給各個行業(yè)的開發(fā)者，成為了百萬開發(fā)者首選的地圖服務(wù)提供商，和助推行業(yè)智能化升級的產(chǎn)業(yè)地圖。截至目前已經(jīng)為50萬移動應(yīng)用提供地圖服務(wù)，日均響應(yīng)位置服務(wù)請求1200億次，其中搭載百度地圖開放平臺服務(wù)的硬件設(shè)備月活已突破11億。而物流企業(yè)也正在人工智能的幫助下計算、思考、決策，對貨物進(jìn)行智能調(diào)度，優(yōu)化配送時效，進(jìn)而降低運營成本和人工勞動強度，提升服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。
