隨著春節(jié)假期臨近結(jié)束，許多人已動身返回自己工作的城市，各大交通樞紐再次變得熱鬧起來。而如今疫情形勢依舊嚴峻，大量人員聚集、流動將對疫情防控帶來新的考驗。今天是大年初八，就讓我們來看看“北上廣深”這四大一線城市，同時也是人員遷入熱門目的地交通樞紐的人員聚集情況。
根據(jù)百度地圖的熱力圖可以看出，2月1日下午16點左右，北京站、北京西站和北京南站等主要火車站人流量相對較大，出現(xiàn)若干顯示為橙色的人員密集區(qū)。而首都機場、大興機場的人員則較為分散?？梢娀疖嚾允侨藗兇哼\返京的重要交通工具。據(jù)了解。目前北京所有火車站均對到達旅客進行體溫檢測，體溫不超過37.3℃才能出站。
與北京有所不同，上海市機場的人員密集程度同樣很高。從百度地圖熱力圖可以看出，如浦東機場、虹橋機場都呈現(xiàn)出了高密度的人員聚集區(qū)。其中由于虹橋機場與虹橋火車站相距很近，且位于市中心區(qū)域，附近地區(qū)的人員密度較大。
在深圳，寶安國際機場和深圳北站都呈現(xiàn)了大片的人員密集區(qū)。其中機場的人員分布比較狹長，與機場本身建筑環(huán)境有關(guān)。深圳北站及附近地區(qū)的人員密集區(qū)范圍較大，覆蓋了附近街區(qū)、學校等地。
廣州的情況與北京較為相似，同一時刻火車站相比機場人口密度更大。如廣州火車站、廣州南站等均出現(xiàn)人員密集狀態(tài)。其中作為粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)鐵路核心車站的廣州南站，更出現(xiàn)了深紅色的人員密集區(qū)。相對而言，廣州白云機場的人員密集程度就低很多。
今天，百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)平臺還上線了春運遷徙趨勢對比功能，增加去年同期趨勢數(shù)據(jù)，能夠整體呈現(xiàn)今年與去年的對比。從北京、上海、廣州、深圳各地的遷徙趨勢可以看出，今年的曲線比較“特殊”。相較于去年的返程高峰，各地同期的遷徙規(guī)模指數(shù)都有所下降。其中北京下降最為明顯，今年的遷徙規(guī)模指數(shù)為5.84，相比去年的26.16，整體指數(shù)下降了20.32;深圳相比去年的規(guī)模指數(shù)也整體下降了17.89。同時，全國其他的省市也都受到了疫情的影響，社會大眾都已暫緩出行，避免在返程時期人員過度密集，增加傳播風險。
交通樞紐是人員密集場所，同時人員流動性很大。為防止疫情傳播，在此提醒廣大返程旅客注意錯峰出行，出行時佩戴好口罩，做好個人防護措施。
