當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日， 2020 CES在美國(guó)拉斯維加斯會(huì)議展覽中心開展，專注城市出行的小牛電動(dòng)首次亮相，并發(fā)布全球首款自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車TQi，讓未來個(gè)人自動(dòng)駕駛城市出行開始邁出第一步。
自動(dòng)駕駛是CES近幾年經(jīng)久不衰的話題，不過一直聚焦于汽車領(lǐng)域，TQi的面世，讓電動(dòng)摩托正式邁進(jìn)自動(dòng)駕駛新時(shí)代。TQi以車距雷達(dá)配合ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，為行駛?cè)^程提供智能化輔助)控制車輛剎車、轉(zhuǎn)向，ACC自適應(yīng)巡航，并搭載預(yù)碰撞系統(tǒng)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)，通過攝像頭、傳感器、雷達(dá)等360度監(jiān)控以及自平衡，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。其最高時(shí)速可達(dá)80公里每小時(shí)，續(xù)航里程200公里。
而安全方面TQi同樣也考慮得非常周道。其雙前輪自平衡系統(tǒng)可以滿足在停車、駐車時(shí)防止車輛側(cè)傾，等紅燈時(shí)不需要放下腳來支撐車輛，采用全新平衡控制器，實(shí)時(shí)感應(yīng)車體傾角并控制前輪平衡桿伸縮，主動(dòng)防傾倒、主動(dòng)回正，保持車體水平。
作為一款三輪電動(dòng)摩托，TQi無論是電池性能還是充電模式都交出了讓人滿意的答卷。在性能方面，TQi在自主研發(fā)的第 4代 NIU Energy睿電 AI動(dòng)力鋰電系統(tǒng)科技基礎(chǔ)上，采用由松下公司提供的高性能鋰離子電芯，配備7kwh的雙電池，而與多數(shù)電動(dòng)車輛僅支持充電樁充電不同，TQi車載充電口不僅支持智能充電樁，同時(shí)也支持智能充電器，讓出行和充電更加便捷。
據(jù)悉，自動(dòng)駕駛?cè)嗠妱?dòng)摩托車TQi將會(huì)在2020年下半年正式發(fā)售，TQi到底會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)呢?讓我們拭目以待。
