近日，在接受媒體采訪時(shí)，小牛電動(dòng)CEO李彥明確表示，小牛電動(dòng)將于2020年1月份赴美參展國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(International Consumer Electronics Show,簡(jiǎn)稱CES)，并將在展會(huì)上發(fā)布兩款“不是電動(dòng)自行車”的新品。作為在CES上的首次亮相，小牛電動(dòng)竟然 “離開(kāi)舒適區(qū)”，不在電動(dòng)自行車大本營(yíng)持續(xù)發(fā)力而選擇另辟蹊徑，引發(fā)市場(chǎng)和行業(yè)高度關(guān)注。
小牛電動(dòng)自2015年推出第一款電動(dòng)踏板車N1以來(lái)，憑借自主研發(fā)的鋰電科技和智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)不同城市出行需求先后推出N、U、M三個(gè)系列多款電動(dòng)車：N系列憑借時(shí)尚簡(jiǎn)約的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力成為性能之王;M系列相比較于N系列更為輕巧時(shí)尚，超酷格調(diào)是顏控人群的購(gòu)車首選;而U系列則采用輕量化設(shè)計(jì)，讓城市出行更為輕便。此外，為了迎合年輕人群戶外騎行的場(chǎng)景需求，小牛電動(dòng)還發(fā)布了專業(yè)戶外運(yùn)動(dòng)自行車NIU AERO?？梢哉f(shuō)，小牛電動(dòng)每一個(gè)系列的推出，都為城市出行問(wèn)題提供了新的解決思路和方案。而這次“不是電動(dòng)自行車”的新品，極有可能是小牛電動(dòng)跳脫出已有系列車型的新品類，那么這個(gè)自立門戶的新系列，會(huì)是什么?對(duì)小牛電動(dòng)的發(fā)展布局，甚至是對(duì)行業(yè)將會(huì)帶來(lái)哪些影響呢?
目前官方還沒(méi)有發(fā)布關(guān)于新品的任何產(chǎn)品信息，但是從小牛電動(dòng)創(chuàng)始人以及研發(fā)副總裁胡依林曝光的參展海報(bào)中或許可以得到些許線索。在參展海報(bào)中，雖然沒(méi)有過(guò)多的文字描繪，但是隱約可以看出新品的線條，比起已有的小牛電動(dòng)產(chǎn)品都更為“野性”，體現(xiàn)了作為設(shè)計(jì)師在車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的新想法。
雖然僅僅是部分外觀元素的露出，但是也引來(lái)不少網(wǎng)友大開(kāi)腦洞。目前來(lái)看，對(duì)小牛新品的猜測(cè)主要分為四派。
首先是拉風(fēng)?？崤?。在直男眼里，沒(méi)有什么比街頭倚在摩托車上拉風(fēng)?？岣?ldquo;男神”的場(chǎng)景了!或許是這個(gè)原因，在所有的猜測(cè)中，跨騎摩托算呼聲最高的。
其次是有理有據(jù)派。部分網(wǎng)友認(rèn)為，參展海報(bào)中看新品線條底盤較低，更像是四輪超跑，畢竟小牛電動(dòng)一直被稱為是“兩輪特斯拉”，在他們看來(lái)，小牛進(jìn)軍四輪電動(dòng)直接跟特斯拉本拉開(kāi)杠是遲早的事情。
第三是老年佛系派。雖然小牛電動(dòng)主要受眾是追尋時(shí)尚潮流的年輕人群，但也防不住會(huì)有不少“中老年”牛油偶爾皮一下，老年代步車、高端三蹦子竟然也是新品票選中不可忽視的一支力量，不知道小牛設(shè)計(jì)師看到會(huì)是什么感受?
還有最后的天馬行空派。不少網(wǎng)友還對(duì)小牛電動(dòng)未來(lái)的產(chǎn)品布局進(jìn)行了設(shè)想，平衡車、卡丁車甚至挖掘機(jī)都榜上有名……雖然討論的氣氛很熱烈，不過(guò)種種猜測(cè)都沒(méi)有被官方蓋戳，看來(lái)目前產(chǎn)品信息還處于高度保密狀態(tài)。
可以肯定的是，除了外觀設(shè)計(jì)上的不同，小牛電動(dòng)此次新品在科技上會(huì)實(shí)現(xiàn)新的突破，畢竟作為出席科技圈盛會(huì)的首秀之作，除了顏值之外，硬實(shí)力也必不可少。那么，小牛電動(dòng)新品究竟會(huì)為我們帶來(lái)怎樣更具科技實(shí)力的出行解決方案呢?距離CES開(kāi)展僅剩幾天的時(shí)間，讓我們一起期待一下吧。
