雅迪電動車今年的新能源產(chǎn)品——石墨烯電池,一經(jīng)推出,就受到了廣泛的關(guān)注。雅迪石墨烯電池很好地解決了傳統(tǒng)鉛酸蓄電池壽命短、充電慢、續(xù)航短的痛點(diǎn),為消費(fèi)者提供了更佳的騎行體驗(yàn)!想更了解這款電池?現(xiàn)在就一起去探索下雅迪電動車在“臺前幕后”做出地努力吧!
“將石墨烯加入電池內(nèi),制成石墨烯電池,這個(gè)研發(fā)過程你認(rèn)為需要多少次?”
“上千次。”雅迪電動車的工程師小李回答道。
這便是雅迪電動車推出石墨烯電池的“幕后”。
其實(shí)在雅迪電動車研發(fā)出石墨烯電池前,石墨烯電池在電動車行業(yè)的應(yīng)用,更多地停留在理論階段。一方面,技術(shù)實(shí)現(xiàn)存在很多難題,另一方面,石墨烯成本太高也是一個(gè)阻礙。雅迪電動車背后的團(tuán)隊(duì),那些為夢想而奮斗的雅迪工程師們,迎難而上,反復(fù)實(shí)驗(yàn),耗時(shí)三年,開發(fā)出石墨烯制備專利技術(shù),成功降低研制成本;通過三重技術(shù),構(gòu)建多維的材料體系,形成穩(wěn)定納米結(jié)構(gòu)層及骨架式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),最終制出穩(wěn)定的石墨烯漿料;為達(dá)到石墨烯與鉛酸材料完美融合,研發(fā)出真空霧化技術(shù);采用新型綠色環(huán)保動力合金,提高電池外殼耐腐蝕性,延長電池的使用壽命;發(fā)掘出其具有"快充功能" ,極大地提高了石墨烯電池的充電速度。一款充電快、續(xù)航遠(yuǎn)、壽命長的石墨烯電池,就這樣在雅迪電動車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的手中誕生了,雅迪電動車在“幕后”做了最充分的準(zhǔn)備,也讓石墨烯電池自信滿滿地走到了“臺前”。
走到“臺前”的石墨烯電池滿足了大家的期待。國內(nèi)生鮮物鏈巨頭盒馬鮮生的親測,給了所有的疑問最好的答復(fù)。拿電池的儲電量舉例,雅迪電動車早在去年就在夏天的上海和冬天的北京進(jìn)行了耐久性測試。經(jīng)過南方的酷暑和北方的嚴(yán)寒考驗(yàn),石墨烯鉛酸電池表現(xiàn)依然"堅(jiān)挺"。根據(jù)雅迪電動車與盒馬鮮生的聯(lián)合測試結(jié)果顯示,40組雅迪石墨烯電池經(jīng)歷了370天的高強(qiáng)度使用,每組電池的累計(jì)循環(huán)次數(shù)已超過600次,電池性能并未發(fā)生明顯衰減,依然如新。并且在冬季的低溫環(huán)境中,雅迪石墨烯電池相比普通鉛酸電池,低溫續(xù)航里程多出約10%。
經(jīng)過一年的實(shí)驗(yàn),盒馬鮮生的騎手們紛紛為這款壽命超長,耐寒又耐熱,能快充又續(xù)航久的雅迪石墨烯電池豎起了大拇指。不少騎手表示,雅迪石墨烯電池包的體驗(yàn)感很好,性能也很好,充電快、壽命長、續(xù)航遠(yuǎn),很大程度上降低了丟單率,可以獲得更高的收入。而這些每天日行幾百里的騎手的贊揚(yáng),則是雅迪石墨烯電池最好的證明。
無論是在“幕后”精心的準(zhǔn)備,還是在“臺前”優(yōu)秀的表現(xiàn),雅迪電動車的石墨烯電池表現(xiàn)都優(yōu)于傳統(tǒng)電池?？梢哉f,雅迪電動車這款石墨烯電池極大地改善了用戶的日常使用體驗(yàn)。如果你也想體驗(yàn)石墨烯電池超強(qiáng)的性能,那就快為你的愛車換上它吧!
