4月11日，高德地圖在北京舉行“高精宣言”媒體溝通會，表示將對高精地圖服務(wù)進行升級，并以成本價格提供標準化高精地圖，與合作伙伴分享研發(fā)和商業(yè)化的成果，加速自動駕駛進程。
“未來幾年，國內(nèi)外主流廠商的L3級別自動駕駛汽車將陸續(xù)推向市場，而高精地圖作為自動駕駛系統(tǒng)不可或缺的一部分，其必要性已成為行業(yè)共識。高德作為最早涉足高精地圖領(lǐng)域的公司之一，在高精地圖的規(guī)模、精度方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平，也成為業(yè)內(nèi)唯一擁有高精地圖商業(yè)化落地經(jīng)驗的企業(yè)。基于自身在高精地圖方面的積累，高德愿把采集、研發(fā)和商業(yè)化方面的成果與合作伙伴分享，加速推進自動駕駛的普及。”高德地圖汽車事業(yè)部副總經(jīng)理劉浩表示。
高精服務(wù)升級 助力自動駕駛關(guān)鍵期
據(jù)了解，高德將基于自身在高精地圖上的研發(fā)成果，為合作伙伴提供滿足L3級別、覆蓋國內(nèi)除港澳臺地區(qū)外全部高速及城市快速路的全要素標準化高精地圖數(shù)據(jù)，還將依托自動化生產(chǎn)能力及商業(yè)化經(jīng)驗，提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)更新服務(wù)以及工程交付服務(wù)。
作為加速自動駕駛商業(yè)化進程的重要方面，高德宣布將以成本價格為合作伙伴提供標準化高精地圖。同時，隨著后續(xù)搭載輔助駕駛、自動駕駛功能車型規(guī)模的不斷增加，高精地圖成本下降的紅利也將完全回饋給合作伙伴。
高德地圖汽車事業(yè)部副總經(jīng)理江睿告訴記者：“早在2016年，高德曾宣布免費為合作伙伴的自動駕駛測試提供高精地圖數(shù)據(jù)，助力自動駕駛商業(yè)化落地。在自動駕駛進入關(guān)鍵商業(yè)化階段的當(dāng)下，我們向行業(yè)承諾，基于高德自身在高精地圖領(lǐng)域的研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢，共建自動駕駛生態(tài)，與合作伙伴共同迎接大規(guī)模自動駕駛商業(yè)化的到來。”
依托阿里生態(tài) 打造場景化成本優(yōu)勢
在汽車業(yè)推進智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大背景下，高精地圖作為未來自動駕駛、智能出行的關(guān)鍵因素之一而受到廣泛關(guān)注。在高德地圖高精地圖事業(yè)部副總經(jīng)理徐強看來，高精地圖服務(wù)能力的打磨，商業(yè)應(yīng)用場景至關(guān)重要，而這正是高德在高精地圖領(lǐng)域有別于其他公司的獨特優(yōu)勢。 “有賴于阿里巴巴豐富的高精地圖落地場景，高德得以在高精地圖領(lǐng)域積累大量的實際經(jīng)驗，從而不斷降低高精地圖的采集和更新成本。”徐強表示。
他告訴記者，在阿里巴巴經(jīng)濟體的地理信息服務(wù)平臺上，高德作為覆蓋龐大終端消費群體和第三方合作伙伴的工具型產(chǎn)品，已經(jīng)深入人們的生活。阿里生態(tài)的物流配送、車路協(xié)同、城市大腦等業(yè)務(wù)，都為高德的高精地圖研發(fā)提供了重要的落地場景支撐。這些集團內(nèi)部的業(yè)務(wù)需求，為高德打磨高精地圖服務(wù)能力提供了最佳場景。
以物流配送為例，目前，高德支持菜鳥平臺上每日過億包裹的智慧物流配送，為菜鳥提供了包括高精度地圖在內(nèi)的諸多服務(wù)。未來，菜鳥平臺上每天將實現(xiàn)10億包裹的運轉(zhuǎn)量，其中包括倚賴高精地圖服務(wù)的無人物流，成為高德高精地圖重要的商業(yè)應(yīng)用場景，也在不斷提升高德高精地圖的服務(wù)能力。
不靠高精地圖獲利 共建行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施
據(jù)了解，作為最早涉足高精地圖領(lǐng)域的地圖公司之一，高德地圖早在2015年就建立起完整的高精地圖生產(chǎn)線，目前在精度和采集里程方面都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。同時，基于2018年已實現(xiàn)量產(chǎn)的亞太區(qū)首個高精地圖商業(yè)應(yīng)用項目——通用汽車凱迪拉克CT6 “超級巡航”(Super Cruise)功能，高德也積累了豐富的高精地圖商業(yè)落地經(jīng)驗，建立了規(guī)模化的自動質(zhì)檢平臺和輔助的人工質(zhì)檢流程規(guī)范。去年9月，高德宣布與吉利在高精地圖領(lǐng)域展開全面合作，高精地圖商業(yè)化再下一城。“截至目前，高德已與近30家客戶展開高精地圖相關(guān)合作，超過100個項目正在穩(wěn)步推進。”江睿透露。
記者了解到，高德此次升級的全要素高精地圖，數(shù)據(jù)維度涵蓋高精道路模型、高精車道模型與高精定位模型三大類的67項具體要素，能夠滿足L3級別自動駕駛的需要。此外，高德也在積極探索將動態(tài)交通大數(shù)據(jù)方面的能力優(yōu)勢與高精地圖深度融合，推進自動駕駛的發(fā)展。
“‘專注專業(yè)’是高德堅持的初心。高德始終認為，高精地圖不應(yīng)是獲利的工具，而應(yīng)是行業(yè)發(fā)展共建共享的基礎(chǔ)設(shè)施。”劉浩表示，“未來高德還會持續(xù)加大對高精地圖服務(wù)的投入，不斷提升高精地圖服務(wù)的覆蓋范圍、精度、實時性，并以開放的態(tài)度與車企伙伴合作共贏，共建高精地圖行業(yè)生態(tài)，推進自動駕駛商業(yè)落地，為消費者提供安全、舒適的出行體驗。”
