今年的十一黃金周大遷徙熱鬧依舊，唯獨(dú)少了順風(fēng)車的戲份。
網(wǎng)約車大行其道這幾年來(lái)，順風(fēng)車的缺席還是頭一遭。
而這背后，自從8月27日滴滴宣布無(wú)限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行整改之后，高德等平臺(tái)也先后下線了順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
至此，曾經(jīng)打著公益旗號(hào)的各家順風(fēng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)名存實(shí)亡。
但公眾對(duì)于順風(fēng)車的需求依舊存在，特別是十一假期這個(gè)年度重要的順風(fēng)車檔口。滴滴此前發(fā)布了一則國(guó)慶長(zhǎng)假出行提示，提到9月30日和10月8日將是打車成功率最低的兩天。這兩天也是往年順風(fēng)車出行的高峰期。
不過，在用戶需求背后，安全因素的考量始終排在第一。 “全面整改順風(fēng)車，不達(dá)標(biāo)禁止順風(fēng)車業(yè)務(wù)再上線”是目前各地相關(guān)部門對(duì)滴滴要求的底線。
忙于整改的滴滴
樂清順風(fēng)車乘客遇害案件之后，簡(jiǎn)單的道歉和暫停全國(guó)順風(fēng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)不能平息這場(chǎng)風(fēng)波。
除了面對(duì)拋開千夫所指的聲討浪潮和迅速流失的用戶，滴滴需要應(yīng)對(duì)的還有一場(chǎng)監(jiān)管風(fēng)暴。
8月底，重慶、廣州、深圳、東莞、武漢、貴陽(yáng)、海口、蘇州等多個(gè)城市的交通運(yùn)輸、公安等監(jiān)管部門約談滴滴在當(dāng)?shù)氐姆止尽６s談的內(nèi)容主要涉及乘客安全保障，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、管理責(zé)任，司機(jī)安全管理、背景核查等內(nèi)容。
從整體上來(lái)看，“全面整改順風(fēng)車，不達(dá)標(biāo)禁止順風(fēng)車業(yè)務(wù)再上線”是目前各地相關(guān)部門對(duì)滴滴要求的底線。
而且接連兩名年輕姑娘因?yàn)榈蔚雾橈L(fēng)車喪命之后，相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)滴滴的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從單純的順風(fēng)車業(yè)務(wù)覆蓋到滴滴整個(gè)產(chǎn)品上。
十一期間，滴滴很忙。
滴滴出行的公眾號(hào)十一期間每天更新一篇文章，內(nèi)容都是關(guān)于網(wǎng)約車業(yè)務(wù)整改的進(jìn)展。而這樣一個(gè)狀態(tài)已經(jīng)從9月26日持續(xù)至今。
9月26日，滴滴披露了新一階段的安全運(yùn)營(yíng)保障及安全功能升級(jí)進(jìn)展。
最重要的一點(diǎn)是，面向全部司機(jī)進(jìn)行安全審核，要求無(wú)犯罪記錄、通過三證驗(yàn)真。除了每日出車前對(duì)司機(jī)進(jìn)行人臉識(shí)別外，9月27日起滴滴還開始在司機(jī)接單間隙隨機(jī)抽查人臉識(shí)別，通過后才能繼續(xù)接單。
此外滴滴還宣布持續(xù)完善乘客和司機(jī)兩端的一鍵報(bào)警功能，9月27日司機(jī)端APP上線緊急聯(lián)系人功能，快車(含拼車、優(yōu)步及優(yōu)享)、專車及豪華車司機(jī)可使用。
此前順風(fēng)車乘客遇害案中，備受詬病的客服和警方對(duì)接問題這一次也得到階段性解決。
滴滴稱客服已成立警方調(diào)證專項(xiàng)工作對(duì)接組。9月30日開始，警方調(diào)證流程將在符合法律法規(guī)的前提下進(jìn)一步加速。
此外，未成年人獨(dú)自乘車也被叫停。目前滴滴乘客端APP已上線“未成年人乘坐滴滴需由監(jiān)護(hù)人陪同”(包括代叫車)的提示。
9月27日，滴滴再次宣布在全國(guó)范圍內(nèi)無(wú)限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，而公司當(dāng)下全力以赴安全工作。
此外，深夜期間(23:00~5:00)的訂單，司機(jī)需滿足注冊(cè)時(shí)間超過半年、安全服務(wù)超過1000單等條件才能接單。而乘客和司機(jī)使用一鍵報(bào)警后，在撥打110電話的同時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)送行程信息給緊急聯(lián)系人。
10月4日，滴滴宣布自安全整改以來(lái)，滴滴安全應(yīng)急客服團(tuán)隊(duì)人數(shù)已增加3倍。目前，警方調(diào)查取證的需求中，針對(duì)所有提供警官證等有效證明材料、符合基本調(diào)證法律法規(guī)的需求，客服專項(xiàng)對(duì)接工作組最長(zhǎng)不超過10分鐘即可配合警方完成調(diào)證工作。
緊張的平臺(tái)
9月份，一場(chǎng)安全專項(xiàng)檢查正在重塑整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)。
9月5日，經(jīng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議決定并統(tǒng)一部署，針對(duì)網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺(tái)公司的安全專項(xiàng)檢查工作正式啟動(dòng)。
交通運(yùn)輸部、中央政法委、中央網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展和改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、司法部、應(yīng)急管理部、人民銀行、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和北京市、天津市交通運(yùn)輸、網(wǎng)信、通信管理、公安等有關(guān)部門人員及相關(guān)專家組成的檢查組最先進(jìn)駐了滴滴。
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示，滴滴運(yùn)營(yíng)如此大規(guī)模的移動(dòng)出行業(yè)務(wù)，缺乏經(jīng)驗(yàn)和參照，沒有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底線的意識(shí)，社交出行的引入也偏離了綠色共享出行的初心。在安全管理實(shí)踐上的不足，滴滴內(nèi)部過分強(qiáng)調(diào)了降低傷亡率和司乘沖突率等要求，對(duì)事故和車內(nèi)沖突的關(guān)注度較大，對(duì)惡性事件判斷為發(fā)生概率極低，沒有引起足夠重視。
程維還表示，平臺(tái)將新投入1.4億專項(xiàng)資金加強(qiáng)安全客服團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，在今年年底前將自建客服中心擴(kuò)展至8000席。
而這次進(jìn)駐式全面檢查主要是針對(duì)在全國(guó)范圍內(nèi)所有網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺(tái)公司。
從9月11日起，由交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、公安部等多部門組成的網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全專項(xiàng)工作檢查組將陸續(xù)進(jìn)駐首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團(tuán)出行、嘀嗒出行、高德等網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺(tái)公司，開展安全專項(xiàng)檢查。
而在此之前，交通部辦公廳和公安部辦公廳還發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》，要求平臺(tái)積極引導(dǎo)司機(jī)報(bào)名參加考試及車輛辦證，推進(jìn)網(wǎng)約車全面合規(guī)工作。
滴滴方面表示， 自9月4日啟動(dòng)安全整治以來(lái)，在平臺(tái)各項(xiàng)安全措施逐步落地的綜合影響下，車內(nèi)沖突率較一個(gè)月前下降了48%(日均每百萬(wàn)訂單車內(nèi)沖突數(shù)從52.2單下降至27.1單)。
10月6日，部分司機(jī)代表還參加了滴滴組織的司機(jī)意見征求會(huì)，圍繞如何完善平臺(tái)規(guī)則、優(yōu)化產(chǎn)品功能以及增強(qiáng)司機(jī)歸屬感等多個(gè)方面提出建議。而程維、滴滴出行總裁柳青等高管作為滴滴一線客服也參與了上述懇談會(huì)。
第一財(cái)經(jīng)記者了解到，其他城市的意見征求會(huì)也正在陸續(xù)召開，除了邀請(qǐng)社會(huì)各界參與意見征求會(huì)之外，滴滴近期還推出了“線上意見征求”和 “建立安全監(jiān)督顧問委員會(huì)”等舉措。
