北京市人大常委會28日表決通過的《北京市非機動車管理條例》提出，對共享單車實施總量控制，明確提出不發(fā)展電動自行車租賃。
條例提出，交通行政管理部門可對共享單車設(shè)置禁止停放區(qū)域，對禁止停放區(qū)域?qū)嵭心夸浌芾?，并建立行業(yè)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信用考核機制。
共享單車運營企業(yè)要將車輛動態(tài)總量、停放位置等涉及公共利益的信息實時、完整、準(zhǔn)確接入北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)平臺;配置必要的管理維護(hù)人員，負(fù)責(zé)損壞、廢棄車輛回收;將押金存放在北京市開立的資金專用賬戶，承租人申請退還押金時，應(yīng)當(dāng)及時退還;落實網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)、數(shù)據(jù)安全管理、個人信息保護(hù)等制度。
北京市交通委統(tǒng)計，今年上半年，北京市共享單車日均騎行量142萬人次，方便了市民“最后一公里”交通，但也存在車輛投放過度、亂停等問題。
據(jù)統(tǒng)計，近期北京市共享單車運營企業(yè)運營的車輛總數(shù)已控制在191萬輛左右。北京市交通主管部門決定，將191萬輛確定為共享單車數(shù)量上限，共享單車數(shù)量只能減少，不能增加。
