“AI時代的公司，將會是不一樣的公司：包括少數‘有能力做AI技術研發(fā)、做AI平臺和生態(tài)的企業(yè)’和‘絕大部分’的AI技術應用型企業(yè)。”在世界人工智能大會上，百度創(chuàng)始人李彥宏分析到，而AI化的今天，企業(yè)要想做到一個真正的“AI化公司”， 必須具備AI的思維，擁有AI能力，并遵循AI倫理。
作為已經有豐碩合作成果的合作伙伴，金龍客車CEO表示，對傳統(tǒng)工業(yè)來說，以數據為能源，AI能夠提高生產效率，同時能夠更好地降低生產所需的成本。在AI應用之前，每個行業(yè)領域都積累了大量的數據，通過AI，能夠充分發(fā)揮數據的效能。在AI時代，每個領域、每個企業(yè)都具備被AI優(yōu)化和重塑的可能。
對于AI對傳統(tǒng)行業(yè)的作用，金龍客戶CEO與李彥宏的觀點有著高度的一致性。在世界人工智能大會上。李彥宏表示，“隨著近兩年AI技術的爆發(fā)式進步，算法、算力和數據之間的良性循環(huán)，對產業(yè)升級和經濟變革的影響越來越突出。對于絕大部分企業(yè)來說，至關重要的是如何在時代大趨勢之下，率先擁抱AI，做一個成功的AI技術應用者，盡快使自身AI化，贏在起跑線上，為未來發(fā)展提供動力。”
目前，客車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是多方面的，軌道交通、飛機等行業(yè)市場打壓，新能源補貼政策的退坡、產能過剩、價格競爭壓力大，從政策上來看，去庫存與可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)面臨的一個長期挑戰(zhàn)。AI賦能給了這個傳統(tǒng)的行業(yè)更多的未來。不僅提升了金龍客車生產智能化水平，節(jié)省人力、提高生產效率，還使得金龍客車在智能網聯(lián)技術，特別是無人駕駛技術領域達到行業(yè)領先水平。
“技術創(chuàng)新、品質提升等差異化產品及服務是企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的關鍵。從生產本身來看，我們要提高生產信息化與智能化水平，特別是AI賦能生產可有效提升生產制造能力、降低生產成本。” 金龍客車CEO解釋道。日前，雙方聯(lián)合開發(fā)的中國首款L4級無人駕駛微循環(huán)電動巴士于2018年7月量產，整車沒有方向盤、制動、驅動踏板，技術水平已達到國際領先水平。除了L4級以上的無人駕駛技術領域的合作，金龍客車與百度也在不斷探索輔助駕駛、車聯(lián)網領域的合作。
金龍客車方面表示：“在未來，金龍客車將實現(xiàn)從產品提供商向產品+服務+解決方案提供商轉型，希望能夠借力AI、云計算、大數據等先進技術，率先將新技術轉化為生產力。同時，也希望和百度一起，把成熟的AI實踐轉化為行業(yè)解決方案，普惠行業(yè)客戶，共同迎接‘AI+客車’時代到來。”
