在今天的百度AI開發(fā)者大會上，Intel人工智能產(chǎn)品部副總裁暨架構(gòu)總經(jīng)理GadiSinger也登上講臺，全面披露了Intel與百度的深度合作與成果，主要涉及自動駕駛、人工智能兩大領(lǐng)域。
自動駕駛方面，百度將在其開源自動駕駛平臺“阿波羅”(Apollo)中，整合并商用部署Intel Mobileye開發(fā)的責(zé)任敏感安全(RSS)模型。
Mobileye是一家來自以色列的汽車科技研發(fā)企業(yè)，成立于1999年，主要從事基于視覺的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)研發(fā)，可為駕駛員提供碰撞預(yù)警和保護(hù)，包括車道偏離警告(LDW)、基于雷達(dá)視覺融合的車輛探測、前部碰撞警告(FCW)、車距監(jiān)測(HMW)、行人探測、智能前燈控制(IHC)、交通標(biāo)志識別(TSR)、僅視覺自適應(yīng)巡航控制(ACC)等等，水平居世界前列。
2017年3月，Intel宣布斥巨資153億美元收購Mobileye，創(chuàng)下了以色列企業(yè)交易歷史記錄。
而所謂責(zé)任敏感安全(RSS)，簡單地說就是通過規(guī)范事故過錯和車輛安全推動自動駕駛發(fā)展，它規(guī)范了在一系列復(fù)雜路況中的人類判斷，明確界定了什么是安全駕駛、什么是魯莽駕駛，最根本目的還是減少交通事故。
此外，百度還和Intel AI業(yè)務(wù)部協(xié)作，在“阿波龍”、智能AI芯片相機(jī)模組Xeye、百度深度學(xué)習(xí)框架PaddlePaddle優(yōu)化、FPGA加速及服務(wù)等項(xiàng)目上深度合作。
阿波龍是百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士，現(xiàn)已正式量產(chǎn)下線，即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營。
