1月16日消息，高德地圖今日發(fā)布新版并上線電動自行車導(dǎo)航，除廣州、深圳等個別限行城市外，全國各主要城市的億萬電動自行車用戶均可使用該功能，規(guī)避禁行路段，避免違章和罰款。這尤其對外賣、快遞騎手們極具價值，專業(yè)的導(dǎo)航工具可幫助他們更安全更高效地出行。
“電動自行車 大軍 ”需要 專業(yè)導(dǎo)航工具
我國已成為全球最大的電動自行車生產(chǎn)和消費(fèi)國，有數(shù)據(jù)顯示，目前我國電動自行車保有量超過2.5億輛，近年來許多城市尤其是南方城市中電動自行車使用更呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長。但與之相關(guān)的交通法規(guī)還不健全，不少地區(qū)發(fā)布了限行禁行政策，違規(guī)騎行時有發(fā)生。
尤其是隨著外賣、快遞越來越成為生活必須，電動自行車也成為眾多快遞、外賣人員的首選騎行工具。相關(guān)統(tǒng)計顯示，我國外賣騎手約有1000萬人、快遞從業(yè)人員超過200萬人。他們不僅出行頻次高，而且每次目的地不同，時間效率要求又極高。以外賣為例，各大外賣平臺都實(shí)行了“超時賠付”機(jī)制。
為了搶時間、出效率，騎手們駕駛電動自行車違法情況就成了“家常便飯”，逆行，闖燈，占用機(jī)動車道等，這不僅影響正常了城市交通秩序，由此引發(fā)的交通事故也導(dǎo)致不少人身傷害。比如央視報道稱2017年上半年南京共發(fā)生了3242起外賣企業(yè)送餐電動車事故，平均每天要發(fā)生18起;而上海市公安局交警總隊(duì)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年送餐傷亡76起，平均2.5天約1名送餐員傷亡，而外賣騎手的交通違法行為是事故發(fā)生的重要原因之一。騎手們的交通安全意識固然要加強(qiáng)，但同時，這個龐大的用戶人群同樣需要一個專業(yè)、安全的電動自行車導(dǎo)航保駕護(hù)航。
高德地圖電動自行車導(dǎo)航應(yīng)運(yùn)而生，利用大數(shù)據(jù)能力，為騎手們規(guī)劃最優(yōu)路線，智能避開禁行等路段，繞過過街天橋和地下通道，幫助他們更快更安全地到達(dá)目的地。
專屬路線禁行信息更準(zhǔn)確
更新到最新版本的高德地圖，選擇“騎行”按鈕，左下方會出現(xiàn)自行車、電動自行車兩種模式選擇，選擇電動車導(dǎo)航即可體驗(yàn)。
高德上線的電動自行車導(dǎo)航針對其行駛特點(diǎn)做了細(xì)化設(shè)計：比如針對地方道路有電動自行車禁行政策，高德地圖在導(dǎo)航規(guī)劃時直接規(guī)避了禁行道路，且獨(dú)家上線了更多道路路線，路線規(guī)劃更準(zhǔn)確;在電動自行車導(dǎo)航規(guī)劃時還會主動規(guī)避有臺階路線;針對電動自行車車速比自行車快的特點(diǎn)，高德地圖對電動自行車騎行規(guī)劃時間預(yù)估也做了調(diào)整，比以往更準(zhǔn)確，且導(dǎo)航中的播報時機(jī)更合適。
豐富易 行平臺
2017年12月高德上線貨車導(dǎo)航，時隔一個月之后上線電動自行車導(dǎo)航，不僅再次豐富了高德易行平臺，也體現(xiàn)出高德致力于為億萬用戶提供一站式公共出行服務(wù)的決心。易行平臺自2017年7月上線，目前已涵蓋了包括駕車、網(wǎng)約車、公交地鐵、騎行、步行、火車、客車、貨車等眾多出行方式，極大地方便了用戶出行。
另外，為方便電動自行車用戶充電，高德地圖與專業(yè)電動自行車充電樁公司云易充(北京電小美科技有限公司)合作，首批上線了其在全國近百城市的數(shù)千個電動自行車車充電樁POI，用戶可在高德地圖搜索“云易充電站”，就近充電。
目前，憑借精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)、專業(yè)的導(dǎo)航以及高效全面的出行服務(wù)，高德地圖近年來持續(xù)高速增長，目前已擁有超過7億用戶。據(jù)第三方最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年10月高德地圖的月獨(dú)立設(shè)備數(shù)量已達(dá)4.25億臺，與微信、支付寶、QQ等一起位居國內(nèi)APP榜單前十，穩(wěn)坐國內(nèi)電子地圖和導(dǎo)航市場第一名。
