趕潮流的人都開上了特斯拉，只開手動(dòng)檔再也不是老司機(jī)的標(biāo)志，擅用科技助力，已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代優(yōu)秀駕駛者的必然選擇。但如果只是在百度地圖上簡(jiǎn)單輸入目的地，還不能體會(huì)到現(xiàn)代科技的強(qiáng)大，挖掘出適合自己的隱藏功能并善加利用，百度地圖幫你準(zhǔn)確導(dǎo)航到目的地之外，還增添駕駛的安全感和舒適感。
首當(dāng)其沖的是語(yǔ)音功能，不用再在手機(jī)小屏幕上翻找，喊一聲“小度小度”，即可喚醒百度地圖并完成相關(guān)操作。開出了停車場(chǎng)才想起需要開導(dǎo)航，這是很多司機(jī)遇到過(guò)的尷尬，同時(shí)走在半路想知道前方路況、了解剩余距離都需要手動(dòng)操作，增添了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。借助百度領(lǐng)先的AI技術(shù)，操作百度地圖功能都只需語(yǔ)音下達(dá)指令即可，徹底解放雙手。
安全是首當(dāng)其沖的，有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人通常會(huì)感觸“自己越開越慢”。街上橫沖直撞的大都是新手，反倒是老司機(jī)們開的平穩(wěn)保守，寧停不搶。不過(guò)到了復(fù)雜的非標(biāo)準(zhǔn)路口，聽導(dǎo)航里說(shuō)左右還是難以分辨，路口又無(wú)法停車，一個(gè)人駕駛時(shí)手動(dòng)操作地圖太過(guò)危險(xiǎn)，這時(shí)候百度地圖的“街景放大圖“功能就派上了用場(chǎng)，在到達(dá)復(fù)雜路口之前，將路口實(shí)景圖片放大并配上方向箭頭，讓用戶能夠結(jié)合現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景用最快的速度了解要走的路口。讓安全意識(shí)強(qiáng)的司機(jī)可以獲得真正的安全駕駛幫助，在復(fù)雜路口也能將注意力完全集中在路面上。
百度地圖的語(yǔ)音播報(bào)不僅提供周到詳盡的新手模式，還特別針對(duì)老司機(jī)提供了“路線雷達(dá)”功能。一般新手司機(jī)、或者進(jìn)入陌生路段，希望語(yǔ)音播報(bào)越全面越好，但像老司機(jī)或者熟悉的路段則不需要。路線雷達(dá)途中持全程靜音并且頁(yè)面常亮，不會(huì)有任何導(dǎo)航提示音打擾駕駛者，但遇到需要提醒的轉(zhuǎn)彎、路況、測(cè)速等，還是會(huì)及時(shí)播報(bào)。
還有一個(gè)特別實(shí)用的功能，是“行程助手”。對(duì)于每天都有固定行程的用戶來(lái)說(shuō)，可以設(shè)置重復(fù)行程,行程助手會(huì)根據(jù)每天實(shí)時(shí)路況，提醒你最佳的出門時(shí)間，成為智能的貼心鬧鐘。比如，每天上下班以及接送孩子，百度地圖可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況在最佳時(shí)間提醒出門、并為你規(guī)劃最佳路線躲避擁堵，處理頻繁查詢路況、人工計(jì)算路程時(shí)間等繁瑣事情，讓個(gè)人時(shí)間利用率最大化。
此外，百度地圖借助大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，率先做到對(duì)“剩余時(shí)間”的計(jì)算和預(yù)估，結(jié)合物理距離、路況、甚至預(yù)估擁堵持續(xù)時(shí)間、行車速度、信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)等。即便是老司機(jī)，憑經(jīng)驗(yàn)預(yù)估到達(dá)時(shí)間上也經(jīng)常“翻船”，告訴客戶10分鐘就能到，結(jié)果足足半個(gè)小時(shí)才停了車，讓人顯得不靠譜。但有百度地圖幫助，隨著車流走，新手司機(jī)都可以非?？孔V。
人們?cè)诔鲂兄杏龅降膱?chǎng)景非常復(fù)雜，對(duì)導(dǎo)航的需求也不盡相同，如果只能提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的指路服務(wù)，已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代人的需求。百度地圖基于人工智能技術(shù)，將每一位用戶的出行線路、時(shí)長(zhǎng)、易堵車地點(diǎn)、堵車時(shí)長(zhǎng)等構(gòu)筑成一個(gè)龐大且動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)庫(kù)，再結(jié)合深度學(xué)習(xí)技術(shù)模擬老司機(jī)的思維方式，不僅讓用戶不堵，還通過(guò)眾多個(gè)性化的實(shí)用功能，幫助人們智慧出行。在百度地圖的“溺愛”之下，未來(lái)人們的出行會(huì)高度依賴科技，而世界上或?qū)⒃贌o(wú)路癡，人人都是老司機(jī)。
