中國優(yōu)步高級副總裁柳甄在朋友圈回應(yīng)傳聞
7月21日消息， 彭博社報(bào)道稱多家機(jī)構(gòu)投資者都在推動(dòng)Uber與滴滴出行簽訂合作協(xié)議。對此滴滴方面表示，“我們并無類似計(jì)劃，也不對市場流言做過多評論。”Uber方面表示，對謠言和揣測不予置評。
中國優(yōu)步高級副總裁柳甄在微信朋友圈中表示，合并一事“純屬謠言，增長很快，我們很忙，無暇回復(fù)。”
該報(bào)道中稱，Uber為擴(kuò)大在華市場份額不惜再投入數(shù)十億美元，投資者有意阻止Uber實(shí)施這一計(jì)劃。雖然Uber和滴滴的高管需要進(jìn)行“停戰(zhàn)”談判，但兩家公司的投資者已經(jīng)在討論一項(xiàng)潛在的交易。
Uber的一位投資者稱，他已經(jīng)與有意講和的滴滴股東進(jìn)行了10余次會議和電話磋商。不過，他拒絕討論投資者的具體身份。
關(guān)于滴滴Uber合并的傳言并非首次。今年6月，柳甄在某大會上曾對合并傳聞給予過回應(yīng)。當(dāng)時(shí)她表示，優(yōu)步和滴滴本身有品牌以及區(qū)域的極大差異。另外，優(yōu)步是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的公司，不僅僅只有出行，還有無人駕駛汽車等項(xiàng)目。“Uber和一般專門做O2O出行的公司還有一定區(qū)別”。
柳甄口中的差異，指的是第一，優(yōu)步和滴滴本身有品牌以及區(qū)域的極大差異。從品牌上來講，優(yōu)步是一個(gè)全球的品牌，滴滴更加本土化一些，從布局上優(yōu)步已經(jīng)進(jìn)入全球70個(gè)國家400多個(gè)城市，而且不斷地進(jìn)入新的城市。我們發(fā)現(xiàn)很多外國人進(jìn)中國第一選擇的出行是優(yōu)步，中國人境外旅行第一選擇也是優(yōu)步，這樣的跨境行程不斷增加。
第二，優(yōu)步是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的公司，有意思的地方不僅是出行，優(yōu)步有一個(gè)UberEverything的團(tuán)隊(duì)，無人駕駛汽車已經(jīng)在匹茲堡正式上路了，期望未來一段時(shí)間內(nèi)能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，所以我們覺得走的這條路還是和一般專門做O2O出行的公司有一定區(qū)別。
