在乘坐專車時(shí)由于相較于普通出租車在司機(jī)成分上人員更復(fù)雜，一些甩單、超時(shí)接送甚至電競玩家被挑斷手筋的新聞屢見報(bào)端，互聯(lián)網(wǎng)打車由于其便捷性和時(shí)效強(qiáng)受到網(wǎng)友喜愛，但是在安全問題上的策略仍需考量。
在近日，滴滴出行官方微博發(fā)起了“緊急求助”功能開發(fā)投票，其中滴滴方面給出了三個選項(xiàng)，凸顯了滴滴對于乘車者安全的關(guān)注，目前該投票已經(jīng)獲得了兩萬網(wǎng)友的關(guān)注。
從投票結(jié)果上我們可以看到，有超過8成的用戶選擇了“以上兩項(xiàng)都需要”的選項(xiàng)，如果算上“自動發(fā)送求助短信給110”的選項(xiàng)，網(wǎng)友在乘車當(dāng)中選擇直接報(bào)警已經(jīng)超過九成，形成絕對性優(yōu)勢。
不過一些網(wǎng)友也針對其中的不合理問題進(jìn)行了反饋，從滴滴方面來看很有可能造成警力與平臺資源的浪費(fèi)，進(jìn)而導(dǎo)致該功能漸成雞肋。
專家對于此事表示認(rèn)同。中國人民公安大學(xué)偵查與反恐怖學(xué)院講師劉鵬認(rèn)為，專車平臺通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)警情的快速傳達(dá)，對處于危險(xiǎn)中的司機(jī)和乘客都是利好。如果能通過技術(shù)手段將車輛位置等有用信息傳給警方，肯定會為警方盡快到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行處置帶來便利。更好的處理辦法是，首先將信息傳遞給公司平臺，再由平臺決定是否聯(lián)系警方。
