根據(jù)此前報(bào)道，阿里巴巴旗下的YunOS已經(jīng)發(fā)出邀請函，將于7月6日在杭州云棲小鎮(zhèn)舉行“互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類發(fā)布會(huì)”。
說到互聯(lián)網(wǎng)汽車，很多網(wǎng)友會(huì)感到陌生。的確，作為一個(gè)新興品類，互聯(lián)網(wǎng)汽車的首款量產(chǎn)車型榮威RX5到7月6日才會(huì)正式亮相。不過在此之前，我們可以透過一些曝光內(nèi)容對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車有個(gè)大致的了解。
目前大部分傳統(tǒng)汽車本身有車載操作系統(tǒng)(比如谷歌Android Auto、蘋果Carplay等)，它們像是一個(gè)投射界面，用戶將手機(jī)車機(jī)連接，車機(jī)作為顯示器，顯示出經(jīng)過車載端優(yōu)化的交互界面，最核心的車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)依舊獨(dú)立運(yùn)行，因此并不能稱之為真正的系統(tǒng)。
而互聯(lián)網(wǎng)汽車的操作系統(tǒng)將以汽車為中心，代表有YunOS和Androd N，但后者尚在研發(fā)當(dāng)中，距離使用及汽車量產(chǎn)尚需時(shí)日，這里主要說YunOS。從前期曝光可以發(fā)現(xiàn)，基于YunOS的互聯(lián)網(wǎng)汽車是car on the internet，而不是internet in the car，讓汽車成為互聯(lián)網(wǎng)的一員，同時(shí)憑借YunOS系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)和云計(jì)算能力，讓汽車的能力大大提升。
比如此前曝光的超級(jí)ID系統(tǒng)，只有車主才能掌控車輛的一切，沒有車主允許，誰也無能為力。另外汽車之家創(chuàng)始人李想曾經(jīng)設(shè)想未來十年的智能汽車、智能交通也會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)汽車中實(shí)現(xiàn)。更懂車主，更加智慧的互聯(lián)網(wǎng)汽車馬上就要到來，汽車行業(yè)也將迎來變革，你準(zhǔn)備好了嗎?
