美的集團(tuán)最終與與德國(guó)庫(kù)卡集團(tuán)簽署了投資協(xié)議。
美的集團(tuán)29日早間公告，6月28日24時(shí)，德國(guó)庫(kù)卡集團(tuán)監(jiān)事會(huì)及執(zhí)行管理委員會(huì)達(dá)成一致意見，推薦庫(kù)卡集團(tuán)股東接受本次要約收購(gòu)。同日，就本次要約收購(gòu)相關(guān)的特定事宜及要約收購(gòu)交割后公司對(duì)庫(kù)卡集團(tuán)的相關(guān)承諾及安排，公司與庫(kù)卡集團(tuán)簽署了《投資協(xié)議》，該協(xié)議的有效期為7年半，自簽署之日起生效。
美的在公告中還表示：
一、公司沒(méi)有促使庫(kù)卡集團(tuán)退市或?qū)?kù)卡進(jìn)行重組的意愿。
二、公司支持庫(kù)卡集團(tuán)監(jiān)事會(huì)及執(zhí)行管理委員的獨(dú)立性，并保持庫(kù)卡集團(tuán)融資策略的獨(dú)立性。
三、公司尊重庫(kù)卡集團(tuán)的品牌及知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并準(zhǔn)備訂立隔離防范協(xié)議承諾保密其商業(yè)機(jī)密和客戶數(shù)據(jù)，以維持庫(kù)卡與其客戶及供應(yīng)商的穩(wěn)定關(guān)系。
四、公司尊重庫(kù)卡集團(tuán)員工、員工委員會(huì)及工會(huì)的權(quán)利。公司承諾并明確表示不會(huì)促使現(xiàn)有全球員工人數(shù)改變、關(guān)閉基地或有任何搬遷行動(dòng)的發(fā)生。
五、公司支持庫(kù)卡集團(tuán)的戰(zhàn)略計(jì)劃，包括進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng)和工業(yè)4.0業(yè)務(wù)。另外，公司支持庫(kù)卡增加研發(fā)人員及擴(kuò)展現(xiàn)有科研設(shè)施，并致力加深與庫(kù)卡在物流自動(dòng)化及服務(wù)機(jī)器人等業(yè)務(wù)的合作。
路透社27日援引消息人士稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，美的和庫(kù)卡的談判取得了突破，雙方同意維持庫(kù)卡現(xiàn)有的總部、工廠和雇員至2023年。
德國(guó)法蘭克福一家媒體披露，美的向庫(kù)卡承諾，被收購(gòu)之后仍將保持公司管理層的獨(dú)立管理，另外繼續(xù)在法蘭克福股市掛牌交易。
美的集團(tuán)5月18日晚間發(fā)布公告稱，擬以每股115歐元要約收購(gòu)德國(guó)工業(yè)機(jī)器人公司庫(kù)卡，從而將對(duì)庫(kù)卡的持股比例從13.5%提升至30%以上。若收購(gòu)成功，美的將成為庫(kù)卡的第一大股東。該集團(tuán)在6月15日正式對(duì)庫(kù)卡集團(tuán)發(fā)出收購(gòu)要約。預(yù)計(jì)交易對(duì)價(jià)最高不超過(guò)40億歐元(折合人民幣約292億元)。
然而，美的對(duì)庫(kù)卡的收購(gòu)遇到了一些來(lái)自德國(guó)及歐洲官員的反對(duì)。政客們擔(dān)憂，這一交易將使德國(guó)部分最關(guān)鍵的技術(shù)落入中國(guó)人之手。
對(duì)此，美的集團(tuán)曾在宣布收購(gòu)方案后公告，重申不以庫(kù)卡退市為目標(biāo)，要約收購(gòu)的目標(biāo)是對(duì)庫(kù)卡的持股從13.5%增至30%以上，將盡力維持庫(kù)卡在德國(guó)的上市公司地位、業(yè)務(wù)獨(dú)立性和管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性。
德國(guó)庫(kù)卡是德國(guó)總理默克爾向外界推介的工業(yè)4.0典型案例，是這波浪潮中的領(lǐng)軍公司之一。
庫(kù)卡集團(tuán)創(chuàng)立于1898年，憑借機(jī)器人本體制造躋身全球機(jī)器人“四大家族”(德國(guó)庫(kù)卡、ABB集團(tuán)、日本安川、日本法那科)之一。根據(jù)公司年報(bào)披露的數(shù)據(jù)，庫(kù)卡汽車工業(yè)機(jī)器人位列全球前三、歐洲第一;其自動(dòng)化設(shè)備被廣泛應(yīng)用于大眾、寶馬、通用、福特及奔馳等汽車生產(chǎn)線上，更涉及空中客車、博西家用電器等其他領(lǐng)域。
