6月17日消息，《紐約時報》周四撰文指出，滴滴出行在最新一輪融資中估值達到280億美元，表明投資人非常看好中國市場的潛力。無論是滴滴出行還是其主要競爭對手Uber，均認為中國市場是它們成長的關鍵。以下為文章內容摘要：
擁有全球最多的互聯(lián)網(wǎng)用戶群體以及快速崛起的中產(chǎn)階級，讓中國成為當前全球最受歡迎的市場之一。國內打車應用市場近期的多輪融資，也表明中國市場也是全球最昂貴的市場之一。
中國打車應用開發(fā)商滴滴出行周四宣布，該公司已通過最新一輪的融資募集到73億美元，投資方包括了蘋果、阿里巴巴集團和軟銀等。消息人士透露，在新一輪融資后，滴滴出行的可支配資金總額達到105億美元，估值達到280億美元。
滴滴出行如今的估值，已接近全球最主要競爭對手Uber 625億美元估值的一半，也表明了投資人非常看好中國市場的潛力。當然，現(xiàn)金注入的規(guī)模也凸顯了市場的困難。這部分的源自于許多外國網(wǎng)站還沒有進入中國市場，Uber和滴滴出行之間的競爭，標志著近代史上海外科技巨頭首次與本土競爭對手在中國市場展開競爭。
在其他市場，Uber與對手的競爭主要集中在監(jiān)管和技術問題上。但是在中國市場，競爭的重點一直是獲得更多的現(xiàn)金，因為Uber和滴滴出行都已投入了數(shù)十億美元資金用于擴展業(yè)務。滴滴出行在最新一輪的融資中還引入了蘋果，讓這家美國最大的科技公司與美國最知名的初創(chuàng)公司Uber在中國市場展開對抗。上述兩家公司均認為，中國市場是其成長的關鍵。
滴滴出行與Uber最新一輪的大規(guī)模融資，也表明兩家公司正專注于在中國市場的盈利。
滴滴出行 VS. Uber
雖然滴滴出行從一些全球最大的科技公司手中募集到了資金，但Uber已承諾將把其它市場的盈利注入到中國市場。本月，Uber剛宣布從沙特阿拉伯的主權財富基金手中募集到35億美元資金。
通過推出自己的經(jīng)營模式，Uber在打車應用市場占得了先發(fā)優(yōu)勢。滴滴出行隨后快速推出服務，提供了類似于Uber的補貼。
如今，兩家公司已在中國市場陷入了補貼大戰(zhàn)。雖然兩家公司主要以補貼的形式進行擴張，但同時也在努力開發(fā)專門針對中國市場的技術，并積極的游說中國國家和地方政府部門。
考慮到中國交通難以控制的實際，滴滴出行一直專注于開發(fā)能夠更好的預測汽車到達時間的技術;Uber則根據(jù)司機和乘客居住和工作的地點，開發(fā)了通勤功能。
雖然滴滴出行和Uber均表示計劃削減支出，但考慮到兩家公司均已募集到巨額的資金，這也讓他們很難落實承諾。滴滴出行表示，在中國投入運營的400座城市中，已有半數(shù)已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。Uber則表示，該公司當前在每單業(yè)務上的支出只相當于去年的四分之一，但業(yè)務量增長了3倍。
Uber繼續(xù)在小城市對滴滴出行施壓。Uber在最近發(fā)布的聲明中表示，該公司已在60座中國城市開展業(yè)務，5月末進入鄭州市場，不到1個月業(yè)務量就達到100萬單。
滴滴出行在聲明中稱，在最近一輪融資中，該國內公司從蘋果、中國人壽、螞蟻金服等公司獲得45億美元股權投資，從中國招商銀行獲得至多25億美元財團貸款，從中國人壽獲得3億美元長期債權投資。
